Hjemmelading - innspill til oppsett

[Motifman80]

Hei

Har en Tesla X 100D på vei inn i garasjen, og må ha en lader. Mitt spørsmål er som følgende:

Bør jeg installere Wall Connector, eller CEE uttak?

Jeg har fått tilbud på å sette opp en 32A kurs til garasjen, med CEE til kr 6500,- ink mva. Jeg lurer også på om det er stor kapasitetsforskjell på disse to løsningene.

Så ser jeg poenget som noen her skriver, at ved å ha en egen WC, så frigjør man ladekabelen slik at den kan ligge i bilen.

Takk for svar:)

[Thomas Parsli]

Hvis du primært skal lade hjemme, bør du vurdere å bytte strømleverandør til Tibber og installere Wall Connector eller Easee.

Ikke bare får du en god ladeløsning, men du kan spare en del på strømregningen (lade når strømmen er billig). Og som Elbil-medlem og Tibber-kunde betaler du bare 6.496,-

https://norge.tibber.com/products/easee-special-offer/

[Klykken]

Har Tibber fikset det at de holder bilen "våken" og dertil vampiredrain som gjerne spiser opp marginene på det man sparer på å lade når strøm er billigst?
For, man kan jo sette ladetiden fra kl. 00.00 og til morgenen f.eks, og slippe å være avhengig av app egen strømleverandør for formålet.

[fredag]

Hva slags EVSE ladekabel følger det med Model X nå for tiden? Hvis Model X nå kommer med samme EVSE ladekabel som Model 3, så er det ikke blå 32A CEE industrikontakt adapter for den, kun blå 16A CEE og schuko.

Mulig at Tesla etter hvert begynner å selge 32A CEE industrikontakt adapter for den, men jeg ser den ikke i Tesla Shop.

[Thomas Parsli]

Har Tibber fikset det at de holder bilen "våken" og dertil vampiredrain som gjerne spiser opp marginene på det man sparer på å lade når strøm er billigst?
For, man kan jo sette ladetiden fra kl. 00.00 og til morgenen f.eks, og slippe å være avhengig av app egen strømleverandør for formålet.

Aner ikke -men det gjelder vel kun med Wall Connector (som jeg forstår må styre fra bilen)?
Er virkelig vampire drain så stort at spiser opp det man sparer?

Jeg er avhengig av noe som er enkelt og automatisk, så å sjekke strømpriser før jeg starter lading er uaktuelt for min del.

[Thomas Parsli]

Hva slags EVSE ladekabel følger det med Model X nå for tiden? Hvis Model X nå kommer med samme EVSE ladekabel som Model 3, så er det ikke blå 32A CEE industrikontakt adapter for den, kun blå 16A CEE og schuko.

Mulig at Tesla etter hvert begynner å selge 32A CEE industrikontakt adapter for den, men jeg ser den ikke i Tesla Shop.

Vår bil (levert april 2019, produsert desember 2018) ble levert med 32A blå og schuko.
(Jeg fikk også med 16A rød ved en tilfeldighet)