Sv: Korrekt lading av Saxo med bly traksjonsbatteri

[HHF]

Var i dag hos Automotive Services (som jeg oppdaget hadde flyttet fra Sjursøya til Ulven). Trond Berger er jo som vanlig servicevennligheten selv og fikset airbaglampa på kort tid som avtalt. Det var også langt hyggeligere pris enn de 1000 som det er antydet over her. Fikk ellers gjennom en telefonsamtale vite at Ford på Skøyen tar en halv verkstedstimes jobb for slik nullstilling dersom det bare er det som må til. Det var ca 500 spenn. Også dette vesentlig hyggeligere pris....

Jeg har ihvertfall nå ikke noe airbaglys som irriterer og en bag som faktisk vil virke om noe går galt!

[PLUTO]

så du hva de gjorde? koblet de på en pc eller hva?

[HHF]

Jeps - det var PC koblet opp mot kontakten i bilen - akkurat som når de oppgraderte BMS'n. Fort gjort når maskinen kom opp, men Windows 95 eller hva det var, tar litt tid å få igang ... 

[PLUTO]

Dersom du skal innom igjen og snakker med servicevennligheten selv. kunne du spurt om man kan få kjøpt programvaren og beskrivelse av kabel?

[HHF]

Jeg ville ikke spørre om noe slikt, da jeg antar dette er noe verkstedene bare vil ha selv for å drive business. Vet heller ikke om det er samme software som ble brukt til oppgradering av BMS, men det var samme begrensning på softwaren - nemlig at den måtte kjøre på gammelt OS. Allikevel var det bare Think selv om kunne oppgradere BMS før - nå hadde Automotive fått denne PC'n og kunne gjøre dette der. Siden Ford-verkstedene åpenbart kan nullstille airbagene, vil jeg anta det er snakk om en annen software enn den som nettopp er overført fra Aurskog til Automotive.

Dersom du ønsker å høre om du kan få kjøpt softwaren, kan du bare ringe dem, men jeg vil nok anta at dette er noe de ønsker å beholde selv for å drive butikk... Jeg spurte bare for sikkerhets skyld om de hadde backup av softwaren og at ikke siste kjente PC med softwaren på kunne gå heden og derved alle muligheter til reparasjoner, men det kunne han berolige meg med at var i orden...

[cra]

Det må da kunne gå an å bruke det faktum at det finnes Think'er over det ganske land som argument? For min del er det i alle fall veldig uaktuelt å flytte bilen til østlandet/sørlandet/nordnorge/lenger bort enn think'en sin rekkevidde fr å få ordnet noe, med mindre det er mer enn helt nødvendig. (Tenker da på batteriskift)

Kunne godt tenke meg slik software her, og har allerede investert i diagnoseapparat til Think. (Oppfordrer Think'ere i Ålesundsområdet til å ta kontakt dersom de ønsker å være med å gjøre vannservice selv; jeg har apparat mm)

[Ken]

Vi må nok danne en "Code Buster" gruppe til å samle kreftene. Jeg kan ikke mye selv men jeg har en gammel 486 med windows 95 og håper å få tilsendt Siadis fra City Stromer gutter. Denne styrer motorkontroller minst.

Jeg blir litt irritert når Think bruker vår innsats til å holde bilene på vei som gratis reklame. Vi bør få noe tilbake. Alt vi finne fram til må være share ware for det er etisk riktig.

Lurer på hva Rav4 har gjort til å omprogramere laderen i Think Lion? 

[hens]

Litt avhengig av hva årsaken er kan lysende airbaglampe resettes ved å trekke ut en eller begge sikringene for airbagen.
Uansett,- når det tukles med airbagen bør en ikke sitte for nær rattet!

[PLUTO]

Litt avhengig av hva årsaken er kan lysende airbaglampe resettes ved å trekke ut en eller begge sikringene for airbagen.

dette var et fint tips. skal det da skje med tenningen av eller på? dersom tenningen er på og sikringen tas ut oppstår jo problemet. jeg visste for øvrig ikke at det var to sikkringer.

[hens]

Tenningen av. Sikringene som har forbindelse med airbagen er nr. 11 og 17.
Det er de to nederste i rad 1 og 2 forfra med småsikringer.

Vær oppmerksom på at sikringene har lett for å bli satt feil inn i holderen, slik at de sitter på utsiden av kontaktmetallet, i klem mot plastiken.

Og igjen, skulle det skje noe med airbagen er det en fordel å ikke sitte for nær. Airbagen er ment å redde liv, ikke ta liv.

[elektrolux]

Prøvte dette nettop på HiFi Thinken, men uten hell.

Ford Kverneland på Sandnes påstår de må ha 1 time på jobben, eller like lenge som jeg brukte på å bytte begge fjørbeina framme på Berlingoen nylig, eller ta ned batterikassen på en Think.

Mye skal prøves før jeg betaler Ford 1300 NOK + moms for 5 min jobb, og 55 min kaffe.

Tenker i første omgang på å se om jeg kan sette styreboksen i en PSA, og nullstille den på den der. I værste fall må jeg ta en styreboks jeg har fra en delebil.

[Yeyeye]

Ingen ny oppskrift funnet på airbagproblemet vel?

Fikk ikke av tyverisperren i dag på tur hjem fra jobb, det har forøvig skjedd en gang tidligere også. Men i dag klarte jeg selvsagt å rykke ut sikringen mens tenningen fortsatt stod på, med påfølgene airbaglampe lysende i trynet etterpå, arggghhhhhhh.......... det lyset lyser sterkt og det lyser idiot imot meg
hehe

[El rayo]

Min airbaglampe kom på for noen år siden. Ford Ensjø tok da 1000,- for å slukke den. Mesteparten av prisen er for kunnskap og utstyr.

Da jeg jobbet med Blaupunkt bilstereo måtte vi bestille en spesiell computer fra fabrikken til å låse opp tyverikoden for de som byttet batteri i bilen og ikke hadde fått med koden fra forrige eier. Tror aldri vi fikk gebyret for opplåsing til å dekke innkjøp av computer. Man kan jo ikke kreve mer enn en brøkdel av prisen på ny radio. Sikkert anderledes i et land med større befolkning.