SMS - Tesla Update - Final Invoice

[Handyman]

Så VIN er ikke produsert i stigende rekkefølge altså? Min har 10k lavere VIN, men er produsert 16. jan..

Nei, samt at produksjonsdatoen heller ikke er helt nøyaktig. Tesla er helt tydelig på at bilen min er i Belgia selv om den ble produsert dagen etter at båten dro fra SF. De kan visstnok se GPS-posisjonen på bilene av og til.

[Handyman]

Litt det jeg også tenkte, betaler jeg så skjer det kanskje noe...hoppe opp til steg 3/4.
Med mitt VIN-nr 206XXX så var bilen produsert 15.jan, så da regner jeg med at den ble med Glovis Cosmos som forlot SF 19.jan.

Hvor finner man prod. dato ut fra VIN?

Man må ringe Tesla, de ser det i systemet.

[GL1]

Litt det jeg også tenkte, betaler jeg så skjer det kanskje noe...hoppe opp til steg 3/4.
Med mitt VIN-nr 206XXX så var bilen produsert 15.jan, så da regner jeg med at den ble med Glovis Cosmos som forlot SF 19.jan.

Hvor finner man prod. dato ut fra VIN?

Man må ringe Tesla, de ser det i systemet.

Ok, takk! Søren at jeg ikke spurte når jeg hadde de på tråden i sta... Jeg har også 206xxx

[kc]

VIN utdeles visstnok bare delvis sekvensielt og ettersom det er flere produksjonslinjer er det ikke gitt at et lavt nummer leveres tidligere enn et høyt, men sjansene er bedre for tidlig levering med lav VIN utifra hva jeg har sett ift VIN og skedulerte overleveringer. Reservasjonsdato er også delvis irrelevant, ettersom de produserer etter forecast prinsipper, som bygger på data fra US. Derfor får folk som har bestillt MSM bil mye senere enn en som har bestillt rød eller hvit selv om de reserverte 31.3 og la inn bestilling tidlig. Final invoice får man i påvente av final final invoice, som er dobbelt så bra og nesten sikkert siste invoice, inntil noen ringer deg og sier at du skal vente på mail eller sms. Den kommer riktignok bare frem dersom det er fullmåne og det blåser fra sør-øst og du ser en gul katt krysse veien 13:37 på en onsdag. Hurra for logistikk etter innfallsmetoden, henter popkorn og øl imens!

[Handyman]

VIN utdeles visstnok bare delvis sekvensielt og ettersom det er flere produksjonslinjer er det ikke gitt at et lavt nummer leveres tidligere enn et høyt, men sjansene er bedre for tidlig levering med lav VIN utifra hva jeg har sett ift VIN og skedulerte overleveringer. Reservasjonsdato er også delvis irrelevant, ettersom de produserer etter forecast prinsipper, som bygger på data fra US. Derfor får folk som har bestillt MSM bil mye senere enn en som har bestillt rød eller hvit selv om de reserverte 31.3 og la inn bestilling tidlig. Final invoice får man i påvente av final final invoice, som er dobbelt så bra og nesten sikkert siste invoice, inntil noen ringer deg og sier at du skal vente på mail eller sms. Den kommer riktignok bare frem dersom det er fullmåne og det blåser fra sør-øst og du ser en gul katt krysse veien 13:37 på en onsdag. Hurra for logistikk etter innfallsmetoden, henter popkorn og øl imens!

Du glemte at de som kjøres først inn på båten kommer sist av [emoji2957] i tillegg må du ha sola i ryggen, krysskaste beina og si: ein dau mann! Først da får du bil.

[Amoss]

Du glemte at de som kjøres først inn på båten kommer sist av [emoji2957]

Sant nok, men siden de bruker to båter på vei til Norge, så er først ombord i den første båten sist av, og derved kanskje sist på neste båt og derved igjen først av i Drammen?

[Terhar]

Ringte opp levering...og de sa at oppgitt leveringstidspunkt som spesifisert i siste mail er det man skal gå ut fra, og at denne er gyldig så fremt ikke noe uforutsett dukker opp.

I melding/KID skal du også skrive inn reservasjons-nummeret ditt, så da er det avklart (i final invoice dokumentet ber de deg oppføre fakturanummer, dette er altså feil).

Mye knot, men har nå betalt til kontonr 8301.10.16653, så da er det ute av veien. Men her burde Tesla ha vært bedre forberedt med systemer og prosedyrer, er utvikler selv og kan ikke akkurat si at jeg er veldig imponert.

Kopi av mail fra Tesla mottatt idag, fikk endelig bekreftet overlevering 18.2 i Drammen:

Betaling:

Din faktura vil bli lastet opp på din Tesla-profil, og vi ber om at denne betales senest 5 dager før levering.

Skulle det mot formodning være feil i bestillingen din eller din faktura, bes du svare tilbake på denne mailen ila 24 timer, slik at vi får rettet opp i dette så raskt som mulig.
Vi benytter ikke KID, vennligst skriv ditt Fakturanummer i melding til mottaker når du utfører transaksjonen. Vårt kontonummer: 8301.10.16653.
Dersom betaling skjer senere enn 5 dager før levering, ber vi om at du sender oss på denne mailen samt medbringer godkjent kvittering for utført betaling i PDF-format til din utlevering.

Altså kjent Tesla-informasjon, forskjellig info i forhold til hvem du får beskjed fra.

[HvemPrompa]

Ringte opp levering...og de sa at oppgitt leveringstidspunkt som spesifisert i siste mail er det man skal gå ut fra, og at denne er gyldig så fremt ikke noe uforutsett dukker opp.

I melding/KID skal du også skrive inn reservasjons-nummeret ditt, så da er det avklart (i final invoice dokumentet ber de deg oppføre fakturanummer, dette er altså feil).

Mye knot, men har nå betalt til kontonr 8301.10.16653, så da er det ute av veien. Men her burde Tesla ha vært bedre forberedt med systemer og prosedyrer, er utvikler selv og kan ikke akkurat si at jeg er veldig imponert.

Kopi av mail fra Tesla mottatt idag, fikk endelig bekreftet overlevering 18.2 i Drammen:

Betaling:

Din faktura vil bli lastet opp på din Tesla-profil, og vi ber om at denne betales senest 5 dager før levering.

Skulle det mot formodning være feil i bestillingen din eller din faktura, bes du svare tilbake på denne mailen ila 24 timer, slik at vi får rettet opp i dette så raskt som mulig.
Vi benytter ikke KID, vennligst skriv ditt Fakturanummer i melding til mottaker når du utfører transaksjonen. Vårt kontonummer: 8301.10.16653.
Dersom betaling skjer senere enn 5 dager før levering, ber vi om at du sender oss på denne mailen samt medbringer godkjent kvittering for utført betaling i PDF-format til din utlevering.

Altså kjent Tesla-informasjon, forskjellig info i forhold til hvem du får beskjed fra.

Tror egentlig ikke det spiller noen rolle, fakturaavdelingen greier nok å forstå hvilken betaling det dreier seg om med begge referanser...Fakturanummeret er linken opp mot reservasjonsnummeret ditt. Hvis de ikke evner å finne ut av det, så kan man begynne å lure på hva slags folk de har ansatt.

[magnetic]

Hvis man betaler sluttsummen, Hvor lenge går det til man får bekreftet innbetaling , og endret final invoice til betalt ?

[Carl Anton Stenling]

Ringte Tesla i dag for å sjekke om de hadde mottatt betalingen. Fikk straks beskjed om at betalingen var registrert. De hadde forståelse for at jeg ringte pga. at innbetalingen ikke var gjenspeilet noe sted på MyTesla.

[MortenOksvold]

Hei. Vi fikk SMS i dag fra tlf 59446897:
kl. 1510
"Ditt tilbud for innbytte er klart. Aksepter tilbudet ved å svare JA på denne SMS, eller NEI for å avslå.
For å ikke lenger motta SMS, svar STOPP".

Kl. 1610
"ERRATUM: Vi har oppgradert din Model 3 med Autopilot. Dette inkluderer funksjonene;
Autosteer og Adaptiv-Cruice Control. Oppgraderingen har ingen ekstra kostnad. For å ikke lenger motta
SMS, svar STOPP."

Jeg er rimelig sikker på at dette er svindel, men har ikke fått snakket med Tesla ennå.  Vil på det sterkeste advare andre mot å svare på slike meldinger via SMS. Sist vi har hatt kontakt med Tesla angående spørmål om bestillingen, var pr telefon.

[iCar]

Er ikke svindel, flere har fått denne sms, inkludert meg.
Den første sendte de ut feil ved en feil, den andre er:

Om du ikke har bestilt bil med Autopilot får du det nå kostnadsfritt
(siden de kuttet prisen på model 3 forigårs)
De uten EAP får nå AP
De med EAp får nå FSD

[MortenOksvold]

Takk for svar. Veldig underlig kommunikasjon og uprofesjonelt, inkludert skrivefeil (cruice-control). Er det rart at man lurer?!

[Carl Anton Stenling]

Tesla har en vei å gå på kundekommunikasjon. Uansett fint at de fikk ut SMS såpass raskt at vi som stod og ventet på uthenting av bil unngikk usikkerhet.
Tesla har jo mange ferske og unge medarbeidere. Kaoset for kommunikasjon henger nok sammen med dette.
Opplevde likevel en temmelig kundefokusert tilnærming. Man ønsker virkelig å gjøre en god jobb og det er jo ikke alltid inntrykket hos en del andre i bransjen.