Sv: Lavspenningsdirektivet

[Elmo]

Med ref til Nissan forsøk på å informere kjøpere av Leaf om (fraskrive seg ansvar for) elsikkerhet ifm lading av elbil hjemme.

Kanskje Elbilforeningen bør få utarbeidet et notat/infoskriv om hva man må passe på mht eget strømopplegg, skrevet så det er forståelig for menigmann.
Så kan Nissan og andre levere det med bilene, så slipper de og "vi" at det forstås som begrensninger i garanti osv. 

[el-snorre]

Hei!

Ingen dum idee. Dette er noe vi kan legge ved i neste nyhetsbrev, samt i en litt annen form i startmappen som går ut med 9x% av alle nye elbiler.

[eMoNor]

Høres ut som en god ide. Hva med en liten hurtigarbeidene arbeidsgruppe som utarbeider skrivet. Jeg melder meg frivillig.

Mini CV:
elektriker
Elkraftingeniør
Tukla litt med lading og hurtiglading av elbiler

[Lunde]

Kan anbefale de runde blå 16A Philip Hauge stikkontaktene på husveggen eller i garasjen. Monter matchende støpsel på ladekablen å du er berget hjemme. Lag en kort overgangskabel mer vanlig 16 støpsel og en hengekontakt (skjøtekontakt) til nevnte runde blå støpsel. Bruk for guds skyld 2,5" mellom disse to. Har laget meg et sånt sett å det fungerer utmerket. De blå utgavene av arten stikkontakt og støpsel er langt mer robuste enn standard stikkontakter.

Forskriftene krever 2,5" på 16 uttak pr i dag, men har du lengre avstand fra sikringsskap til kontakten kan det glat anbefales 4". Du vil få enda mindre risiko for varmgang i stikkontakten og lvere spenningsfall under belastning. Lavere spenningstap gir laderen i bilen høyere spenning og effekt. Kortere ladetid og mindre tap som ren bonus ;-)

Kan ta noen bilder å legge ut om noen ikke vet hva det handler om ? 

[Lars C. Krogenæs]

Kan anbefale de runde blå 16A Philip Hauge stikkontaktene på husveggen eller i garasjen. Monter matchende støpsel på ladekablen å du er berget hjemme. Lag en kort overgangskabel mer vanlig 16 støpsel og en hengekontakt (skjøtekontakt) til nevnte runde blå støpsel. Bruk for guds skyld 2,5" mellom disse to. Har laget meg et sånt sett å det fungerer utmerket. De blå utgavene av arten stikkontakt og støpsel er langt mer robuste enn standard stikkontakter.

Forskriftene krever 2,5" på 16 uttak pr i dag, men har du lengre avstand fra sikringsskap til kontakten kan det glat anbefales 4". Du vil få enda mindre risiko for varmgang i stikkontakten og lvere spenningsfall under belastning. Lavere spenningstap gir laderen i bilen høyere spenning og effekt. Kortere ladetid og mindre tap som ren bonus ;-)

Kan ta noen bilder å legge ut om noen ikke vet hva det handler om ? 

Vil ikke en ekstra overgang på kabelen ved bruk utenfor hjemmet bare føre til en ekstra mulig feilkilde?
4" kabel er sikkert lurt, og kanskje også fremtidsrettet? Hva kreves det for 32amp lading, som leaf vil gi mulighet for fra 2013?
Du har tidligere anbefalt endehylser på alle overganger, som sikkert er lurt.

Er en "Frederic Hauge"-kontakt, det vi båtfolk kaller en CEE kontakt?
http://www.clasohlson.no/Product/Product.aspx?id=287317

Lars

[jkirkebo]

4" kabel er sikkert lurt, og kanskje også fremtidsrettet? Hva kreves det for 32amp lading, som leaf vil gi mulighet for fra 2013?

4" kabel blir vel litt tykt, 10 cm i diameter ?
32A krever vel etter det jeg vet 10mm2 kabel. Selv har jeg lagt opp 3x6mm2, noe som holder til 3-fase 25A. Noe mer enn 25A har jeg uansett ikke mulighet til å trekke på en fase uten å ta en hovedsikring.

[Lunde]

Tja si det. Vil en motor med åtte sylindre leve halvparten så lenge som en med fire?

Ikke bekymret for utfordringer her. Skjøten er i hovedsak 16PH å de tåler mye juling. Med overgangen vil du ha begge alternativer tilgjengelig på en enkle måte.

Når jeg bruker 2,5 på standard støpsel i standard stikkontakt kan jeg ikke engang ane varmgang her hjemme. PH16A 2pol +jord er enda bedre så her vil du være trygg  

[Lunde]

2,5" = 2,5mm2 og 4" = 4mm2 ;-) Finner ikke noen "kvadratknapp" her ;-)

Har koblet 4mm2 til vanlig 16 kontakter før å det er intet problem, ei heller i en PH 2,5 +j 16A heller

Linken til Clas ohlson viser produktet ja, men styr unna vegginntaket 

[Lunde]

Hører med til historien at den LEAFen jeg lånte hadde akkurat samme støpsel og overgangskabel 

[Lars C. Krogenæs]

Så forresten at Leafene som leveres i Norge kommer med Schuko plugg med 90graders bend. Det gir mye mindre slitasje på ledning og kontakt, i forhold til i-Miev sin, som står rett ut. -Bra Nissan!
(PSA hadde også orginalt kontakter med 90 graders bend ut, og hank til å dra i).

CEE kontakten skal vel peke nedover på veggen,så der er det ikke like aktuellt.

Lars

[elektrolux]

For å gjøre det lett for folk flest kan en anbefale å sjekke for varmgang 3-4 timer ut i ladesyklussen.

Der det er mer en en liten lunk er det forbedringspotensiale.

Gjør en det til vane, vil en oppdage problemer før de blir store.