Ionic og Easee lader

[Radiobil1]

Easee lader har inegrasjon for smart lading inn mot endel bilmerker.
Når jeg spør de om de planlegger å lage dette til Ionic sier de at når de sjekket hadde ikke Hyundai åpne protokoller som gjør at de kan samarbeide.
Noen som vet hva dette kan dreie seg om? Er det lukket, eller er det proprietære systemer som de ikke kan lese noe ut fra?

[jkirkebo]

Easee lader har inegrasjon for smart lading inn mot endel bilmerker.
Når jeg spør de om de planlegger å lage dette til Ionic sier de at når de sjekket hadde ikke Hyundai åpne protokoller som gjør at de kan samarbeide.
Noen som vet hva dette kan dreie seg om? Er det lukket, eller er det proprietære systemer som de ikke kan lese noe ut fra?

Integrasjonen går vel via samme API som app-systemet til de forskjellige bilene bruker? Og siden Hyundai ikke tilbyr app i Europa blir det vel vanskelig...

[Radiobil1]

  , skjønner.
Satser på de klarer å snekre app snart.

[jornhd]

Hæ? Trodde fordelen med Easee laderen var at Tibber kunne styre lading "smart" uavhengig av biltype? Integrasjon har de med andre bilmerker, med det er helt uavhenging av Easee lader.

[jkirkebo]

Hæ? Trodde fordelen med Easee laderen var at Tibber kunne styre lading "smart" uavhengig av biltype? Integrasjon har de med andre bilmerker, med det er helt uavhenging av Easee lader.

Ja, ladestasjonen kan selvsagt justere ladestrømmen samt sperre for lading. Dette vil virke på alle moderne elbiler.

Det ladestasjonen ikke får vite er bilens SOC. Altså at ladestasjonen justerer lading slik at det blir billigst mulig samtidig som bilen er ferdigladet f.eks kl. 6 på morgenen. Det går ikke uten app-interface til bilen, da slik info ikke kan sendes over type 2 kabelen.