Sv: EVT 6000S/LS Kommer snart! Lett MC under 40.000,-

[elektrolux]

Hentet fra Aftenposten 7 juni.-11

http://www.aftenposten.no/bil/article4140177.ece

Bilkjøper fikk nytt batteri på garantien etter at saken ble avgjort i forbrukertvistutvalget.

Pure mobility ville trekke fra kr 11,80 / mil bileieren tross alt hadde kjørt med det første sette batterier.

Dersom batteriene holder 20000 km blir dette 23600 NOK som er nokså nær prisen på et sett nye batterier.

Regnet på denne måten er det langt fra billig å kjøre elbil. Strøm kommer i tillegg og øker denne summen til 13 kr / mil.

Til sammenligning kjører leieboeren en rålekker Audi A6 i samme prisklassen som Keweten, og med alt utstyr og bruker 0,7l diesel/ mil. Dette koster han ca 10 kr / mil.

Med slike tall er det ingen grunn til at staten skal begynne å stramme inn på insentivene våre. Skal CO2 utslippet fra trafikken ned trenger vi alle insentivene vi kan for at folk skal ofre både komfort, sikkerhet, og desverre økonomi for å redde verden.

Dommen kan også hjelpe uheldige kjøpere av klassiske NiCd batterier, skulle de ønske å klage på en bil som likevel ikke hadde så gode batteriet som det ble indikert ved salg av bilen.

[Lunde]

Det er dessverre slik at ulike batterikjemier har en før pris og en helt annen pris i praksis. Bly er billig å kjøpe og greit nok for de som kjører lite, men for de av oss som kjører mye er det dårlig deal for å si det sånn. Buddy med ni-mh er dyrere å kjøpe men langt billigere når kilometrene ruller på . Kilometerprisen blir langt lavere med nyere batterier i bilen 

På min gamle TH!NK med ni-cd batterier betalt i braksis avgiftsfritake hele batterislitasjen. Sånn sett er det ikke sammenlignbart med "vanlige" biler uansett.