Ny eier av Tesla model X

Startet av Alexxx, fredag 12. januar 2018, klokken 12:59

« forrige - neste »

geear

Knirkesynderen i X-en min er barnesete med base og isofix. Merket det ikke på samme måte i lav fart i fossilbil, men holder på å bli sprø av knirking fra alle kanter på setene nå. Har et i e-Golf og et i X-en. Begge er nye. Har prøvd å rikke på flere typer i butikken og alle er slarkete mellom sete og base. Skuffende.

CaZpaH

Er ikke barneseter konstruert for å ha en liten vandring? Hvis de er helt fikserte så kan det vel pådra alvorlige skader.

Ser jo de nye mellomstore setene til besafe vender seg en hel del i en kollisjon for å følge barnekroppens bevegelse ved en sidekollisjon.
Nåværende: 2024 Tesla Model Y LR AWD
Solgt: 2021 Tesla Y LR AWD
Solgt: 2021 Tesla Model 3 LR AWD
Solgt: 2014 BMW i3 - 60Ah Charged Edition
Solgt: 2017 Tesla Model X 75D
Solgt: 2017 Nissan Leaf Nordic 30kWt
Solgt: 2014 Nissan Leaf Acenta 24kWt

geear

Vet nå ikke jeg, det er hovedsakelig sideveis bevegelse, som igjen gir klakkelyder. Kan ikke se at det er en fordel å sette setet i mer bevegelse med påfølgende bråbrems i en kollisjon. Man ønsker å fordele retardasjonen mest mulig ut.

CaZpaH

Er mer på sidekollisjon jeg tenker på at de roterer og ikke er fiksert. Har sett flere fremovervendte stoler til større unger hvor hodeputen følger med bevegelsen frem og "låser" seg lenger fremme slik at avstanden til hodet tilbake til stolen ikke blir så lang for å unngå hodeskader. Poenget mitt er at barnestoler er laget for å ha en viss bevegelse. Hvis ikke så har de ingen beskyttelsesfunksjon.

Demo av aktuell bilstol under som illustrerer rotasjonen:

https://www.youtube.com/watch?v=wfdrZ7z4vE8
Nåværende: 2024 Tesla Model Y LR AWD
Solgt: 2021 Tesla Y LR AWD
Solgt: 2021 Tesla Model 3 LR AWD
Solgt: 2014 BMW i3 - 60Ah Charged Edition
Solgt: 2017 Tesla Model X 75D
Solgt: 2017 Nissan Leaf Nordic 30kWt
Solgt: 2014 Nissan Leaf Acenta 24kWt

olavxxx

Selv om de skal kunne bevege seg, kan de nok lage noe som ikke knirker.
Men det krever jo at de løser det på en litt dyrere måte.

geear

Bevegelsen som eventuelt skal til bør aldri være slark, det burde da heller være en form for stabil fleksibilitet i festepunkter i den ene eller andre enden.

Syns egentlig seter til over 5000,- for stykk er dyre nok til at de burde få det bedre til.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA