Sv: Levering november - desember 2017

[andy76]

Hadde bilen på service idag. 2 år/15500 km.
Smurte opp bremser under 1 års service i august 16 men idag ble skivene byttet.
Er dette vanlig?
Jeg pleier å sette giret i N i minst en nedoverbakke pr tur, for å få bremset, veksler da mellom fotbrems og håndbrekket. Skjønner ikke helt hva jeg kan gjøre for å unngå dette igjen.
Noen som har tips?
All ære til BOS som skiftet dette på garanti, men antar vel at problemet vil komme tilbake...?!

[pwb]

Hvor hardt bremser du? Jeg prøver å holde 60-80 og bremse såpass hardt at ABSen slår inn og helt til bilen står stille, gjør det når jeg kjenner at det er såpass mye rust på dem at bremsene høgger når jeg bremser ved lav hastighet. Ellers så pleier jeg å ha den i N og bruke bremsene i en lang nedoverbakke på vei til jobb, da lar jeg dem ligge lett inntil. Når jeg byttet skiver og klosser ved 70-75k (3 år) så var det ikke mye igjen på de innerste klossene.

[leafnor]

Det må mer aktive grep til enn en og annen kraftig oppbremsning for å holde tritt med rusten.
Start "behandling" med kaldgalvanisering.
Gjort det i 30 år på bil, og ikke byttet skiver pga rust, ei heller andre bremsedeler.

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,25228.msg427850.html#msg427850

[pwb]

Nå vil jo ikke det hjelpe mot rust på skiver da.

[leafnor]

Det hindrer ikke at du ser oksidasjon på bart metall, men det forebygger at rusten "spiser" seg inn på anleggsflaten for klossene. Som til sist gjør at du må bytte skiver, ikke fordi den er utslitt fra bremsing, men pga rust.

Slik som på denne Leaf:
http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,25228.msg427763.html#msg427763

[tomrh]

Sverger til zinkspray jeg også, Leafnor overbeviste meg for to år siden. Knalltips!

Se https://elbilforum.no/forum/index.php/topic,26542.msg466358.html#msg466358