Sv: Lading av 12v batteriet fra bilen

[Pippus]

I påvente av min egen nye bil, sitter jeg ofte å sjekker Youtube for relevante nye filmer om nye 2017 e-Golf. Fant nettopp disse. (Full fart på vei og test av ladehastighet) Enjoy

[ohowl]

Et par ting som slår meg med den øverste videoen;

For det første må enten bil eller lader være defekt, for den 24kWh-leafen min lader raskere enn det der.

For det andre virker det som om karen faktisk _forsøker_ å få det hele til å se så klodrik ut som mulig, særlig da han dro beskyttelseshetten til CCS-porten helt av...

[eivhelle]

Dårlig hastighet på den hurtigladeren der. Normalt ligger man i nærheten av 40kW på SOC under 80%.

Første gang jeg testet hurtiglading fikk jeg følgende forløp. (Effektkurven ble regnet ut fra tid og levert energi og ble nok litt påvirket av at oppdateringen av displayet på hurtigladeren var litt ujevn) (Det er også et dropp i effekt som skjedde samtidig med at en annen bil startet å lade på hurtigladeren ved siden av)

Ladet i 22 minutter fra 53 til 90 % SOC

[viggosk]

Nå skal det sies at han har kjørt rimelig hardt på Autobahn før han lader så jeg regner med litt varmetap på ladingen.

Et par ting som slår meg med den øverste videoen;

For det første må enten bil eller lader være defekt, for den 24kWh-leafen min lader raskere enn det der.

For det andre virker det som om karen faktisk _forsøker_ å få det hele til å se så klodrik ut som mulig, særlig da han dro beskyttelseshetten til CCS-porten helt av...

[Pippus]

Dårlig hastighet på den hurtigladeren der. Normalt ligger man i nærheten av 40kW på SOC under 80%.

Første gang jeg testet hurtiglading fikk jeg følgende forløp. (Effektkurven ble regnet ut fra tid og levert energi og ble nok litt påvirket av at oppdateringen av displayet på hurtigladeren var litt ujevn) (Det er også et dropp i effekt som skjedde samtidig med at en annen bil startet å lade på hurtigladeren ved siden av)

Ladet i 22 minutter fra 53 til 90 % SOC

Eivhelle: Jeg er behørig imponert over hvor mye(og detaljert) statistikk du viser frem gjennom dine innlegg. Nuvel..det jeg tenker på her er at du beskriver en "dropp" i effekt. Slik jeg ser det beskriver grafen en parabel graf som viser et avvik i ØKT effekt(mlm 76-77). Hvis dette gjenspeiler en "dropp", så kommer dette mlm. 66-76 og hvis grafen viser en ladetid på 22 minutter , så har "den andre bilen" ladet i særdeles kort tid. Hva er det jeg ikke ser her...?

[eivhelle]

Dårlig hastighet på den hurtigladeren der. Normalt ligger man i nærheten av 40kW på SOC under 80%.

Første gang jeg testet hurtiglading fikk jeg følgende forløp. (Effektkurven ble regnet ut fra tid og levert energi og ble nok litt påvirket av at oppdateringen av displayet på hurtigladeren var litt ujevn) (Det er også et dropp i effekt som skjedde samtidig med at en annen bil startet å lade på hurtigladeren ved siden av)

Ladet i 22 minutter fra 53 til 90 % SOC

Eivhelle: Jeg er behørig imponert over hvor mye(og detaljert) statistikk du viser frem gjennom dine innlegg. Nuvel..det jeg tenker på her er at du beskriver en "dropp" i effekt. Slik jeg ser det beskriver grafen en parabel graf som viser et avvik i ØKT effekt(mlm 76-77). Hvis dette gjenspeiler en "dropp", så kommer dette mlm. 66-76 og hvis grafen viser en ladetid på 22 minutter , så har "den andre bilen" ladet i særdeles kort tid. Hva er det jeg ikke ser her...?

Dippen skyldes nok et kortvarig avbrudd hvor det ikke blir levert noe særlig med strøm. Jeg tok litt for få snapshots til å få nok detaljer. Men så hadde jeg heller ikke forventet å se noen dipp underveis heller.

Det mest interessante med dette forsøket, er at ladeeffekten ser ut til å være noe høyere enn for gammel modell mellom 80 og 90% SOC.

[Pippus]

For den språkmektige kommer denne sammenligningstesten:
http://www.autoweek.nl/video/triotest-opel-ampera-e-vs-vw-e-golf-vs-hyundai-ioniq/

[Pippus]

...og en til. gjelder 190 km mod., mer er relativt informativt uavhengig av dette:

[Pippus]

Godt unyttet rekkevidde...noe nedoverbakke?

[DrNox]

Syntes videoen fra CanadianBoys passer her