Sv: Lading via skøyteledning

[HHF]

http://www.dagbladet.no/2011/03/22/tema/klikk/motor/bil/15911768/

Jeg skulle veldig gjerne hatt en slik akkurat nå allerede   

[elektrolux]

Artikkelen tar opp nettop det jeg påpekte tidligere. Nemlig at slike biler betyr begynnelsen på slutten på den avgiftsfrie boblen vi nå nyter godt av.

Dermed blir spørsmålet:

Ønsker vi virkelig så gode elbiler til de få som har råd til å bruke en halv million (+ avgifter) på dem, eller ønsker vi Elbiler til 250 000 ( uten avgifter ), som gjør jobben, og samtidig gjør at vi kan transportere oss selv og vår famile rund i nabolaget avgiftsfritt slik situasjonen er i dag.

[HHF]

Vanskelig spørsmål du bringer opp forsåvidt, men på en måte er det likegyldig hva vi ønsker oss tror jeg. Her kommer nok de bilene på markedet som markedet ønsker (eller bilprodusentene mener vi ønsker oss). I den åpne verdensøkonomien vi lever i, vil disse også tilbys på det norske markedet om vi vil det eller ei. 

Hva det gjelder våre "ønsker" slites jeg jo litt mellom egotrippen vi nyter godt av i dag med alle våre fordeler og det miljømessige ønsket om at alle skulle kjørt elbil. Det siste er jo avhengig av at det kommer biler på markedet som alle virkelig gjerne vil ha. I så måte er Tesla S noe av det første som bringer et tilbud til markdet som kan favne over mange menneskers preferanser. At et stort volum av elbiler etterhvert vil fjerne insentiver som avgiftsfritak, kollektivfelt-kjøring osv er jo naturligvis trist for oss som nyter godt av dette i dag, men samtidig en uunngåelig effekt av at et fordelaktig insentiv faktisk fungerer etter hensikten.

Tror vi bare må forte oss å nyte av fordelene så lenge vi har dem og tenke på hva vi skal gjøre når alt dette tar slutt. Å sitte i kø til jobben som alle de andre, bare med en mer miljøvennlig bil, er ikke noe jeg ser frem til, men inntil dette må skje, må man jo bare være glad man har vært pioneer på området og hatt glede av dette i mange år allerede   

[cra]

Jeg kan ikke se noen grunn til at noen Tesla'er på veien skulle gjøre at avgiftene kommer? Insentivene er der for å få oss over på miljøvennlige elbiler. Sånn sett er det ingen forskjell på Tesla og Think, Buddy, Reva, Peugeot, iMiev eller noen av de andre. At avgiftene kommer når politikerne mener mange nok kjører elbil har vi visst lenge. Den elbilist som er så blåøyd at han tror politikerne ikke vil sette avgifter på oss også trur jeg ikke er født enda.

Når det gjelder å nyte godt at de fordelene som (foreløpig) finnes så er det førstemann til mølla som gjelder, og der ligger en del av oss godt an

[bosonic]

Nye fordeler med elbilen kan dukke opp når som helst.

Lokal forurensing i byer (ref Bergen) pga diesel eksos ol skalper store problemer, spesielt i vinter månedene.
Når (alle) restriksjonene settes inn blir det fritt frem for alle med elbiler

[POSi411]

Når det gjelder å nyte godt at de fordelene som (foreløpig) finnes så er det førstemann til mølla som gjelder, og der ligger en del av oss godt an

Spørsmålet for Norstart vil jo en dag bli om de vil støtte at de små elbilene skal få fortsatt tilgang på bussfiler og gratis parkering, eller om Norstart vil stå hardt på at alle elbiler skal behandles likt.

[mohpet]

Hvorfor skulle ikke alle elbiler bli behandlet likt?

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

[POSi411]

Hvorfor skulle ikke alle elbiler bli behandlet likt?

For å prøve å beholde noen av dagens fordeler for noen typer elbiler i steden for å godta at alle fordelene bare forsvinner for alle.

[cra]

Hvorfor skulle ikke alle elbiler bli behandlet likt?

For å prøve å beholde noen av dagens fordeler for noen typer elbiler i steden for å godta at alle fordelene bare forsvinner for alle.

Skjønner hvor du vil hen, og er for så vidt ikke prinsipielt uenig, men blir det ikke litt bakvendt hvis toseterne skal få lov til å kjøre kolektivfeltet, mens en bil med plass til fem ikke får?    Jeg ser ikke noe problem i at veiavgifta (eller årsavgifta som de nå kaller den for å sno seg unna at de ikke betaler for vedlikehold av veier) bortfaller, da det er en fiskalavgift.