Sv: status car-net?

[magnemann]

Du mener vel ikke at det er skadelig for batteriet å lade ved lave temperaturer?

Jo.  Det heter det seg at Lithium-batterier ikke bør lades i kulda. Det kan danne seg tråder av lithium som etterhvert kan kortslutte cellene. Unntaket er lading med ekstremt låg strøm som man kan gjøre. Når det gjelder el-biler så er det jo vanlig med AC-lading som går ganske treigt over mange timer.
Fabrikkanten regulerer dette ved at du ikke har noe særlig regenerering i kulda og du får heller ikke hurtiglada et kaldt batteri etter vanlig ladehastighet.

Har jeg forstått det rett så mener du:

Det er IKKE skadelig for Leafen å lade i kulda hverken med hurtiglading eller AC lading. Dette fordi 10/16/32A lading er for lav effekt til at det skader. Og bilen selv begrenser ladehastigheten ved hurtiglading. Derfor trenger man i praksis aldri å være bekymret for batteriet mht lading.

?

[Rav4_EV]

Bare for å forvirre "batterispesialistene" litt mer:

Litium-ion celler har endotermiske reaksjoner både under lading og utlading. Dermed kan de ble kaldere ved en gitt ladestrøm.
Mottrekket kan da være å lade med høyere effekt for å skåne batteriet.

[jkirkebo]

Har jeg forstått det rett så mener du:

Det er IKKE skadelig for Leafen å lade i kulda hverken med hurtiglading eller AC lading. Dette fordi 10/16/32A lading er for lav effekt til at det skader. Og bilen selv begrenser ladehastigheten ved hurtiglading. Derfor trenger man i praksis aldri å være bekymret for batteriet mht lading.

?

Bilen begrenser selv ladehastigheten ved saktelading også. Jeg har vært nede i 500W ladeeffekt etter at Leafen hadde stått 3-4 dager i -20 til -25 grader. 0 temp-barer på displayet...

[magnemann]

Bilen begrenser selv ladehastigheten ved saktelading også. Jeg har vært nede i 500W ladeeffekt etter at Leafen hadde stått 3-4 dager i -20 til -25 grader. 0 temp-barer på displayet...

Det visste jeg ikke, godt å hvite at bilen beskytter seg selv!

Synes Nissan kunne gitt ut en tabell som viser max lade-effekt ved de forskjellige temperaturene i batteriet!

[nr1rayner]

Jeg har vært nede i 500W ladeeffekt

Pssssst!
Ikke nevn det til noen fossilhoder 
Som om elbil ikke var ille nok fra før hos enkelte får de nok bensin på bålet når de hører at ladetiden kan være inntil 40 timer på en Leaf..

[jkirkebo]

Jeg har vært nede i 500W ladeeffekt

Pssssst!
Ikke nevn det til noen fossilhoder 
Som om elbil ikke var ille nok fra før hos enkelte får de nok bensin på bålet når de hører at ladetiden kan være inntil 40 timer på en Leaf..

Hehe. Det var min egen feil da, som ikke satte den på lading med en gang men heller ventet noen dager til rett før vi skulle hjem. Nybegynnertabbe, som jeg ikke har gjentatt siden.

[nr1rayner]

Krøp ladefarten opp etterhvert eller holdt den seg stabilt på 500w?