Sv: Dieselvarmer i ENV200

[sylwester]

Jeg kom over en artikkel på dagbladet pluss med følgende ingress:

Vi har testet Model S og Roadster - disse sjekkpunktene må du vite om

Uheldigvis er jeg ikke abonnent, men hvis noen er kan fortelle om denne ville det vært interessant. Regner med at den lista muligens er større for en roadster.

[timingbeltkiller]

For alle andre biler enn Tesla minker bruktbilverdien mest for første eier og i den første eiertiden.
Ikke for Tesla. Der er bruktbilprisene så høye at eier nr 2 ikke nyter godt av denne første, relativt store avskrivingen. Med andre ord er  bruktbilprisene for Tesla så høye at det lønner seg langt bedre å kjøpe denne bilen ny enn brukt. Skygg unna!

Du kan også si, har du ikke råd til ny Tesla, har du enda mindre råd til en brukt en.
Unntaket er dersom du kan få tak i en demo- eller utstillingsbil med et betydelig prisavslag.
Men da er du i realiteten nybilkjøper likevel!

[Klykken]

Dette er jeg ikke enig i. Kjøpe ny? En ny Tesla koster fort 8-900k hvis du skal ha en greit utstyrt 90D, mot en brukt 2014-2015modell til 550. Da må du nøye deg uten 4x4 og AP, selvsagt. Likevel, dette er ikke noe å skygge banen for spør du meg.

[timingbeltkiller]

Hva kostet denne brukte til 550 da den var ny? Sannsynligvis et sted mellom 500 og 700.

En vilken som helst annen bil i denne prisklassen, elektrisk eller fossil, minker salgsverdien
med minst 200 på hjemturen etter hentet ny bil.

[Ingeniøren]

Hva kostet denne brukte til 550 da den var ny? Sannsynligvis et sted mellom 500 og 700.

En vilken som helst annen bil i denne prisklassen, elektrisk eller fossil, minker salgsverdien
med minst 200 på hjemturen etter hentet ny bil.

Har vel og noe med dollar kursen å gjøre 

[Øyvind.h]

Vær obs! Denne bilen holder seg godt i pris. Styr unna. Alt for billig å holde!

[Klykken]

Hva kostet denne brukte til 550 da den var ny? Sannsynligvis et sted mellom 500 og 700.

En vilken som helst annen bil i denne prisklassen, elektrisk eller fossil, minker salgsverdien
med minst 200 på hjemturen etter hentet ny bil.

Jada, men det var da. En ny tesla 90D faller jo høyst sannsynlig mye i pris etter noen år på veien nå, såfremt ikke dollarkursen gjør helomvending igjen. Man kan jo ikke spå i fremtiden, og å spekulere i bil har aldri vært noe særlig lønnsomt.

[Knut Røe]

Vær obs! Denne bilen holder seg godt i pris. Styr unna. Alt for billig å holde!

Vi får nå se når alle garantier og slikt er gått ut, og ting begynner å falle fra hverandre....
Titusenlappene flyr fort da med de time og deleprisene som er på verksteder nå til dags.

[Øyvind.h]

Ja etter 5/8 år koster det penger. Dette er ikke en iMiev....

[arthur]

Hva kostet denne brukte til 550 da den var ny? Sannsynligvis et sted mellom 500 og 700.

En vilken som helst annen bil i denne prisklassen, elektrisk eller fossil, minker salgsverdien
med minst 200 på hjemturen etter hentet ny bil.

Har vel og noe med dollar kursen å gjøre 

Har vel stort sett kun med endring i dollarkursen å gjøre? Pris på en Tesla har vel stort sett hele veien vært bestemt av kurs dolar/kroner mens de fleste (alle?) andre produsenter ser annerledes på dette og lar kurstap i et område bli kompensert av kursgevinst i et annet marked samt prisen for å beholde, eller øke, sin markedsandel. Tesla er et dollarselskap tvers igjennom.

[Øystein16]

Har vel stort sett kun med endring i dollarkursen å gjøre? Pris på en Tesla har vel stort sett hele veien vært bestemt av kurs dolar/kroner mens de fleste (alle?) andre produsenter ser annerledes på dette og lar kurstap i et område bli kompensert av kursgevinst i et annet marked samt prisen for å beholde, eller øke, sin markedsandel. Tesla er et dollarselskap tvers igjennom.

Ja, eg tenkjer nok meir og meir på Tesla som ei betalingsordning og trur nok at innebygde betaltenester i dollarkonverterte kroner vert viktig inntektstrategi for selskapet. Utleige og andre økonomisk relaterte tenester, gjerne abonnement av ulik art kan verta viktig finansieringskilde frametter, og den "alle" ventar på vert nok skreddarsydd for dette. Betaling for periodisk bruk av ekstrakapasitet i batteri kan vera eit eksempel, forsikring, veghjelp, kan vera andre.

[arthur]

Og hva skjer med verdien på en Tesla når, eller hvis, dollaren faller til fire/fem kroner? Den har vært så lav før! Tesla er et veddemål i dollar!