Sv: Lyddemping av nyere biler

[fplandberg]

Sameiet vårt har en fellesgarasje hvor vi har funnet at det finnes 125kw ledig kapasitet som er holdt av til kjele dersom vi skulle velge å ikke kjøpe fjernvarme i fremtiden..

Vi er 30 leiligheter, hvor ca 15 er klare for å kunne lade bilen sin i dag. Vi ønsker derfor en løsning som enkelt lar ser utvide når nestemann kjøper elbil. Det må også være mulig å kunne lese av strømforbruk til hver enkelt.

Løsningen vi ser på i dag er en såkalt "smart tavle" som som kommuniserer med ladeboksene og struper effekten når kapasiteten overskrides. Dette er relativt kostbart spesielt når nestemann skal koble seg til.

Har sett på zappcharger pro, men det virker ikke som om den passer til såpass mange plasser.. Finnes det noe tilsvarende for litt større garasjer?

[jj44nn]

hør med info@billader.no, tror de kan ha en løsning.
http://billader.no/hjemme-lading/lading-basert-pa-tilgjengelig-effekt/

[jkirkebo]

Sameiet vårt har en fellesgarasje hvor vi har funnet at det finnes 125kw ledig kapasitet som er holdt av til kjele dersom vi skulle velge å ikke kjøpe fjernvarme i fremtiden..

Vi er 30 leiligheter, hvor ca 15 er klare for å kunne lade bilen sin i dag. Vi ønsker derfor en løsning som enkelt lar ser utvide når nestemann kjøper elbil. Det må også være mulig å kunne lese av strømforbruk til hver enkelt.

Løsningen vi ser på i dag er en såkalt "smart tavle" som som kommuniserer med ladeboksene og struper effekten når kapasiteten overskrides. Dette er relativt kostbart spesielt når nestemann skal koble seg til.

Har sett på zappcharger pro, men det virker ikke som om den passer til såpass mange plasser.. Finnes det noe tilsvarende for litt større garasjer?

Hvis dere har 125kW til overs trengs vel ingen ekstra struping? For å kunne tilby lading til 30 leiligheter trengs kun en eneste 3x63A 400V kurs. Mer spesifikt behøves 41,4kW (180A til sammen). Dette da minimum ladestrøm er 6A, og 6A*30=180A.

ZapCharger Pro fikser dette uten problemer. Er det 400V anlegg kan man lade med inntil 22kW, om kun to biler lader. 11kW om 4 biler lader osv. Med 230V blir maks per bil 7,4kW.

ZapCharger har integrert måling og tilgangskontroll.

Installasjonen for sameiet begrenser seg til å legge en busskabel fra tavla og forbi hver ladeplass, så bekoster hver andelseier sin ladestasjon når behovet oppstår. Denne kobles da til busskabelen.

[elektrolux]

Sameiet vårt har en fellesgarasje hvor vi har funnet at det finnes 125kw ledig kapasitet som er holdt av til kjele dersom vi skulle velge å ikke kjøpe fjernvarme i fremtiden..

Har sett på zappcharger pro, men det virker ikke som om den passer til såpass mange plasser.. Finnes det noe tilsvarende for litt større garasjer?

Zapcharger kan lade 90 biler samtidig med slik tilførsel, og du kan sette opp 200 ladepunkt om du vil.

Blir normalt betydelig rimeligere å installere, og enklere å utvide enn alternative systemer, og en kan begynne med en ladeboks og senere utvide til 2 eller 10, eller som sagt 200

[Griffel]

Hvis dere har 125kW til overs trengs vel ingen ekstra struping? For å kunne tilby lading til 30 leiligheter trengs kun en eneste 3x63A 400V kurs. Mer spesifikt behøves 41,4kW (180A til sammen). Dette da minimum ladestrøm er 6A, og 6A*30=180A.

Dette er da struping, her foreslår du struping til ca 40kW. Det er uansett mye mer en nok for å dekke gjennomsnittsforbruket til 30 elbiler. selv om alle skulle lade samtidig. Men dette skulle jo være et nermest skreddersydd opplegg for Zapladeboks pro.

(Jeg nekter å kalle disse for charger)

[jkirkebo]

Hvis dere har 125kW til overs trengs vel ingen ekstra struping? For å kunne tilby lading til 30 leiligheter trengs kun en eneste 3x63A 400V kurs. Mer spesifikt behøves 41,4kW (180A til sammen). Dette da minimum ladestrøm er 6A, og 6A*30=180A.

Dette er da struping, her foreslår du struping til ca 40kW. Det er uansett mye mer en nok for å dekke gjennomsnittsforbruket til 30 elbiler. selv om alle skulle lade samtidig. Men dette skulle jo være et nermest skreddersydd opplegg for Zapladeboks pro.

(Jeg nekter å kalle disse for charger)

Jeg tenkte på ytterligere struping pga. kapsitetsproblemer i hovedtavle. Altså med måling av fasene der. Bør være unødvendig med såpass stor reservekapasitet.

Om man engang går bort fra fjernvarme er det vel også naturlig å forvente at varmepumper blir alternativet og ikke en ren strømkjele.