Sv: Software v8.1

[Luftventil]

Sitter og ser på disse regnestykkene selv nå, i og med at Leafen er i ferd med å ryke for en X. 

Vi kjøpte Leafen på våren i 2012 for ca 275 000.  Det ser ut som de billigste norske Leafene nå går for ca 110 000 på Finn.  Selv om 165 000 jo er mye penger, er det faktisk ikke mer enn 17% årlig verditap fra en da splitter ny bil.

Det er absolutt ikke ille!

[doldis1]

Nå er en Leaf mye mer verdt en ICE biler i samme størrelse pga null bensin /dieselutgifter oljeskift, forbud bompenger etc. Alle som har ICE biler har en lønnsom case å bytte til Leaf. Det vil holde etterspørselen oppe. Leaf bruktpriser har holdt seg svært godt, og kommer til å holde seg godt i forhold til alle ICE biler i samme klasse.

Når det kommer flere "folke elbiler" går prisraseringen på alvor løs på til Oktavia, Mondeo, Passat rav4 tuareg etc. "Sanne mine ord"

Eneste måten dette kan bli enda mere presist, er å legge til Golf og Auris på prisraseringslista di... 
Små 1ste. gen elbiler vil nok tape seg litt i pris men tilsvarende fossilt vil tape alt og havne i bilpressa ...