Fortum har fått støtte til å etablere hurtigladere langs riksvei 40 i buskerud

Startet av Fallskjerm, onsdag 01. mars 2017, klokken 10:04

« forrige - neste »

Fallskjerm

Fortum har vunnet anbudet fra buskerud fylkeskommune.

Vi kan nå se frem til å få tre nye hurtiglader stasjoner i buskerud

Følgende steder kommer det nye hurtigladere:
- Hvittingfoss
- Veggli
- Dagali
Renault Zoe R135 mars 2020
Nissan Leaf, Tekna Mai 2016 (30Kwh) (heldigvis solgt)
Nissan Leaf, Tekna april 2014 66 500 km m/6.6 kw lader (solgt)
BMW IX 50 (solgte LC 150)for å dra Adria 743 UT

Ønsker Nissan skal bli like god på ettermakedet som Toyota

gigafactory

Sitat"I et voksende marked med flere dyktige aktører, men også
mange useriøse
, vurderes FCD som en solid aktør med god gjennomføringsevne, og som helt klart
kan bidra til at fv.40 i Buskerud nå utvikles som en moderne og oppgradert hurtigladekorridor
med gode tekniske løsninger for kunder og elbiler"

Touché  ;D

Elmo

Sitat
Etter fristens utløp har fylkeskommunen mottatt ett – 1 – tilbud. Tilbyder er Fortum Charge & Drive (FCD).

:o
Tesla Model 3 AWD/FSD 03/2019 med FW: 2024.38.6  og en Seat Mii 2020.
Bor i Asker. Elbilist siden 2005.
Har hatt div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen 170.000 km. Kun en P106 igjen nå.
eUp 2014 - solgt.

Panduck

Sitat fra: Elmo på søndag 05. mars 2017, klokken 20:50
Sitat
Etter fristens utløp har fylkeskommunen mottatt ett – 1 – tilbud. Tilbyder er Fortum Charge & Drive (FCD).

:o

Er dette så rart?  Når en aktør har fått et slik markedsgrep som de har, er det ikke lett å vinne anbud mot de. Det er vel stort sett bare GK som har muliget, og selv de er langt bak

Ellemelle

Sitat fra: Panduck på søndag 05. mars 2017, klokken 22:12
Er dette så rart?  Når en aktør har fått et slik markedsgrep som de har, er det ikke lett å vinne anbud mot de. Det er vel stort sett bare GK som har muliget, og selv de er langt bak
Hva mener du med at de har fått et markedsgrep - de har vel ingen fordel av å ha en større kundemasse eller lignende, siden det utelukkende er plasseringen av laderen som betyr noe?




Lars C. Krogenæs

Fortum og GK er de 2 store på hurtiglading, men ingen er store nok til å dominere og å sette betingelsene i markedet.

Både Fortum og GK bygger ut så mye de greier, og når jeg ser utbyggingsplanene GK har i samarbeid med COOP og CK, er jeg overhode ikke bekymret for at Fortum skal få en for dominerende possisjon.

Lars
Den elektriske automobil vil seire
Desember 2022: Model Y LR
Mars 2017: Leaf 30 kwt
2011-2017: Mitsubishi imiev
2006-2010: Citroen Saxo el
2005: Kewet med NiCd batterier
1996-1998: Utleie av Pivco, Statoil Fornebu

Jobber hos Charge Supply AS

Panduck

Sitat fra: Ellemelle på mandag 06. mars 2017, klokken 08:18
Hva mener du med at de har fått et markedsgrep - de har vel ingen fordel av å ha en større kundemasse eller lignende, siden det utelukkende er plasseringen av laderen som betyr noe?

???

Fortum har en infrastruktur, kompetanse og organisasjon rundt det å sette opp og å drifte ladere som nok er i en særstilling i Norge. Da vil det være vanskelig å matche det de kan gi av anbud.

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA