Sv: Produksjonsversjon av I-Pace

[AppleKnocker]

Jeg starter med å avsløre en dårlig bevart hemmelighet, nemlig at jeg er en Ioniq fanboy uten å eie bilen. Jeg var på nippet til å bestille en, men endte på Zoe ZE40. Pga rekkevidde.

Med glimt i øyet vil jeg likevel utfordre Ioniq eiere til å kjøre Oslo(området)-Geilo i ett strekk. Jeg klarte det nesten med Zoe i 24 minus. Valgte en rute som går over Dagali og 1100moh, 24 mil totalt og 800 netto høydemeter. Jeg manglet 2 kwh på å klare det.

Få avgårde en Ioniq og gjennomfør samme rute uten å lade som bevis at jeg kjøpte feil bil 

[zbk]

Opp til denne distansen er Zoe helt konge. Doble distansen så hadde jeg valgt Ioniq, hver gang, pga lading som faktisk kan brukes på langtur.

[moby666]

Kjører Oppegård-Gol på denne årstiden greit. Tror ikke jeg kommer noe lenger enn det med vanlig kjøring + comfort. Dvs Oslo - Ål er ca samme lengden.
Men lader jeg 10 min på (et av stedene) sokna, halingporten, flå, bromma, nesbyen eller gol så kommer jeg glatt til Geilo og da har jeg kjørt betydelig mer komfortabelt enn i enn Zoe

[RS]

Helt Enig. Ioniq ser mye mye penere og er en behagelig bil å kjøre. Kjører aldri mer enn 150-160 km iløpet av en dag.

[AppleKnocker]

Sleng på hengerfeste, større batteri og app så nærmer vi oss den komplette elbil.

[larsif]

Prøvde Zoe flere ganger,
valgte Ionic pga ladetid OG Renault sin litt arrogante holdning til Norge
sitt IT nett som Tesla ordnet mens Renault ikke bryr seg.
Tror vi ville valgt Zoe``en dersom den biten var i orden,
selv om fruen likte Ionic videoen til Nyland (som dermed ble sterkt medvirkende til valg av Ionic)

[Elmo]

Sleng på hengerfeste, større batteri og app så nærmer vi oss den komplette elbil.

Tesla model 3