Sv: 289.900 !

[AmocoCadiz]

Hvilke NCAP og NHTSA rating / stjerner er det sannsynlig at Bolt AE får?
Er den godt nok utstyrt til å kunne få full pott på EuroNCAP med kommende kravene om collision autobrake osv?

Ifølge Chevy er det kun disse sikkerhetssystemene som kommer ( som tilvalg)
Available Front Pedestrian Braking
Available Forward Collision Alert
Available Side Blind Zone Alert
Available Rear Cross Traffic Alert

Står heller ikke noe på Chevrolets hjemmeside om lane-assist eller forward collision-braking ( kun alert på collision)

[Ipadjove]

Bilde fra Opelsiden.

[Ipadjove]

Har ikke sett noe om hvor mange stjerner den får.

[bmw2002]

Bilen får lane-assist, den er omtalt i flere tester.

[zbk]

Available Driver Confidence I Package (LT only)
Includes: Side blind zone alert, lane change alert, rear cross-traffic
alert, rear park assis

Available Driver Confidence II Package (Premier only)
Includes: Forward collision alert, low-speed front automatic braking,
lane keep assist with lane departure warning, front pedestrian
braking, IntelliBeam headlamps

http://www.chevrolet.com/content/dam/Chevrolet/northamerica/usa/nscwebsite/en/Home/Ownership/Manuals_and_Videos/05_pdf/bolt-ev-trims-comparison-081016.pdf

[AmocoCadiz]

Sikkerhetssystemen er i hovedsak passive med "alert", altså pip og lysdiode
( med unntak ved saktegående hastighet for gående som er med autobrems.)

Hvor mye savner dere mulighet for å kunne koble inn automatiske sikkerhetssystemer slik som kommer på veldig mange konkurenter nå?

Er det krise med slike mangler for en 2017-2018 modell, blir den iskald på bruktmarkedet om 3-5 år pga mangel på standadiserte automatiserte sikkerhetssystemer?

Eller veier stort batteri med lang rekkevidde opp for alt annet også fremover i tid?

[S4e]

Sikkerhetssystemen er i hovedsak passive med "alert", altså pip og lysdiode
( med unntak ved saktegående hastighet for gående som er med autobrems.)

Hvor mye savner dere mulighet for å kunne koble inn automatiske sikkerhetssystemer slik som kommer på veldig mange konkurenter nå?

Er det krise med slike mangler for en 2017-2018 modell, blir den iskald på bruktmarkedet om 3-5 år pga mangel på standadiserte automatiserte sikkerhetssystemer?

Eller veier stort batteri med lang rekkevidde opp for alt annet også fremover i tid?

Stort batteri tror jeg helt klart vil gjøre at bilen holder seg bedre i verdi enn konkurrenter med lite batteri. Og den har jo "alle" moderne sikkerhetsfunksjoner, selv om det finnes mer avanserte varianter.

Jeg er mer spent på pris. Hvis Opel priser høyt for at de er alene de nærmeste månedene, men det kommer konkurrenter med stort batteri til mye lavere pris senere...

[kammiz]

Sikkerhetssystemen er i hovedsak passive med "alert", altså pip og lysdiode
( med unntak ved saktegående hastighet for gående som er med autobrems.)

Hvor mye savner dere mulighet for å kunne koble inn automatiske sikkerhetssystemer slik som kommer på veldig mange konkurenter nå?

Er det krise med slike mangler for en 2017-2018 modell, blir den iskald på bruktmarkedet om 3-5 år pga mangel på standadiserte automatiserte sikkerhetssystemer?

Eller veier stort batteri med lang rekkevidde opp for alt annet også fremover i tid?

Saktegående i denne sammenheng er da opp til 70kmt eller noe i nærheten. Så synes ikke dette er en veldig dårlig funksjon. Det er jo stort sett i tett trafikk og bebyggelse at man trenger slikt.