"Mobile App Remote Access is Off" selv om det er på i bilen

[elekTrond]

Enn så lenge står vinterdekkene på orginalfelgene med sju eiker. Men siden jeg har fire slitte trillebårdekk foran, funderer jeg på om ikke de relativt tette, tre-ekede egner seg bedre. 

Dere som har kjørt en vinter eller fler, hvor ille er disse til å pakke seg med snø og is? Det er så kjedelig å kjenne risting i rattet på motorvegen etter å ha kjørt i dyp og gjerne litt snøkram nysnø.     " #denFølelsen lzzm... "

Nå blir vel felgene på en elbil aldri varme, all den tid bremsene har rustet fast (!), ... så dette er kanskje et ikke-problem for alt jeg vet? 

[tomrh]

Jeg har sett flere trillingeiere som kjører på de 3-eikede om vinteren. Selv har jeg ikke prøvd, og har heller ikke muligheten lengre fordi jeg har solgt dem.

De egner seg nok bedre mhp. strømforbruk siden de gir litt lavere luftmotstand.

Argumentene ellers går omtrent slik:
Åpne vinterfelger: lettere å holde rene for saltslush men pakker snø også fra utsida
Lukkede vinterfelger: pakker snø bare fra baksida men vanskeligere å gjøre rene rundt bremsedeler

Selv passer jeg på bremser ved å spraye dem med zinkspray ved hvert hjulskift samt å faktisk bruke dem innimellom (holder skivene rene). Er derfor ikke redd rust, og åpen/lukket spiller mindre rolle mhp renhold.

[elekTrond]

Bremser ja. Jeg grov ut masse støv og bøss fra klossene og sleidesporene da jeg kjøpte bilen. Selv lufte/rense-sporet midt i klossen var hardstappet. Men det var brukbare mengder med alu-pasta på glideflatene.

Da jeg satte på vinterhjulene i helga gikk det relativt tungt rundt framme, spesielt venstre side. Orka ikke gjøre noe med det der og da siden det yret jevnt og jeg snart skal montere parkeringsvarmer. Da må hjulene av igjen uansett.

[Mr.Zero]

De 3-ekede felgene fikk ingen designpris på bilutstillingen i Genève 2010 - og det forstår vi (jeg). Selv hadde jeg 7-eiker på begge hjulsett, men plasti-dippa dem sorte alle i hop. Ble litt kult på hvit bil. Min mening.
Tror vel ikke det blir allverden av forskjell på hvor mye snøen pakker seg i disse søte små hjulene. Uansett blir det ikke mange mils kjøring med risting i rattet midtvinters da batteriet tar slutt etter få mil. Og da har du mange timer foran deg der du kan fjerne eventuell snø fra felgene. Ironi. 

[tomrh]

De 3-ekede felgene fikk ingen designpris på bilutstillingen i Genève 2010 - og det forstår vi (jeg).

Var vel litt av årsaken til at akkurat de ble solgt istedet for 7-eikerne...

[psyfoon]

Litt OT, men.. Jeg synes de "tre-ekede" felgene er skikkelig tøffe jeg. MYE, MYE kulere enn de kjedelige og vanlige 7-eke felgene. De 3-ekede gir bilen karakter samtidig som de er herlig retro (litt gammel Saab Turbo preg). Har også fått positive tilbakemeldinger fra de bilgærne kompisene på disse felgene, så jeg kunne godt tenkt meg å hadd disse på både sommer og vinter. Blir nesten litt trist når vinteren kommer og de 7-ekede må på, da blir bilen litt kjipere. Synes nå jeg da, men vi er jo forskjellige