Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: Pressebilder Bolt EV/Ampera-E

Startet av Benji_9, onsdag 23. november 2016, klokken 16:33

« forrige - neste »
Skriv ut
Til bunnen Sider1
Bruker-handlinger

OZ1KNT

onsdag 05. oktober 2016, klokken 17:47
Hej allerførst en KEJMPE TAK for input her i forum og en endnu større tak til CASPAR for lån af diagnose værktøj.
Jeg har målt og fundet ud af at selv om jeg har fået ladet batteripakken op til ca. 90v med en extern lader i gennem  "heater plug" som siger BMS at der er 0-volt på batteriet ?? når jeg har chekket med diagnose værktøj..
Så tænker jeg om ikke der burde være ca. 90v på stikket i cirklen, jeg vil mene at det er der BMS måler batterispændning på batteripakken.. men er jeg helt fejl på den, jeg måler 0v mellem den sort og røde ledning på stikket..
På for hånd tak for hjælpen
Jesper

elektrolux

#1
onsdag 05. oktober 2016, klokken 20:30
Må nok ned med batteriet og montere ny sikring på ledningen.
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

OZ1KNT

#2
onsdag 05. oktober 2016, klokken 20:42
Hej
det vil sige at der sidder en sikring på ledningen.
Jeg kan ikke lige se den gennem lugen men den sidder nok længere inde.. så ned med batterier og få det fixet :-)

Jesper

elektrolux

#3
onsdag 05. oktober 2016, klokken 22:00
Sitter så langt vekke fra luken som det er mulig å komme. Like ved + polen.

Vi bruker slike Picofuse i forbindelse med RoboMeteret. Kan være disse er egnet også for BMS'en.
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

aurba

#4
torsdag 06. oktober 2016, klokken 00:38
Sitat fra: elektrolux på onsdag 05. oktober 2016, klokken 22:00
Sitter så langt vekke fra luken som det er mulig å komme. Like ved + polen.

Vi bruker slike Picofuse i forbindelse med RoboMeteret. Kan være disse er egnet også for BMS'en.

Det er vel samme type som sitter på ledningen like i nærheten av batteripolen på originalbatteriet. Strømverdien ser du på sikringen når batteriet er nede.
Finnes hos blant annet Farnell
Think City 2010, Lithium

OZ1KNT

#5
torsdag 06. oktober 2016, klokken 08:37
Så er der bestilt Picofuse og batteripakken bliver pillet ned i weekenden så bliver det spændene at se om det løser problemet med manglende ladning.

OZ1KNT

#6
torsdag 06. oktober 2016, klokken 21:27
Så kom batteripakken ud.. begge de to små PICO FUSE er defekt både på + & - ??
Hvordan mon det kan ske, nu må jeg skifte dem begge og se om BMS så kan se batteripakken.
Mit spørgsmål er nu, hvordan oplader jeg bedst alle batterierne et efter et.. jeg har en justerbar strømforsyning 0-30V og 0-5 Amp kan jeg bruge den og med hvilken spænding.

elektrolux

#7
fredag 07. oktober 2016, klokken 02:41
Det beste er å lade hele pakken i serie, men det krever mer enn 30V.

Alternativt lad 3 blokker om gangen i like lang tid.
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

Elmo

#8
fredag 07. oktober 2016, klokken 22:01
Sitat fra: elektrolux på fredag 07. oktober 2016, klokken 02:41
Det beste er å lade hele pakken i serie, men det krever mer enn 30V.
MYE mer enn 30V ;) 
3*48V powersupply (feks denne gjør susen) ref. tegningen ang. "hurtiglader for PSA", rent bortsett fra at du trenger bare 3) :D
Bor i Asker. Elbilist siden 2005. Div. Saxo/P106 som vi har kjørt tilsammen ca 165.000 km. Kun en kjørbar nå.
Har også en eUp 2015, gått 82.000 km, Tesla Model3 2019 og Seat Mii 2020.
Skriv ut
Til toppen Sider1
Bruker-handlinger
© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA