Sv: Når får vi bilene våre (TMX)?

[Mippen]

I en Dansk kommune ønsker de å slippe løs små selvkjørende busser. De kan kjøre døgnet rundt og krever ikke noe overtidsbetaling til førere er at av argumentene.

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/vil-slippe-selvkjoerende-olli-loes-i-danske-gater/a/23750659/

Mer om bilen her: http://arstechnica.com/cars/2016/07/meet-olli-the-autonomous-electric-people-mover-from-local-motors/

[Ingeniøren]

Sitat:
Vi er en stor kommune der mye tid går bort i transport. Våre beregninger viser at vi sammenlagt har 30–40 fulltidsansatte som kjører bil uavbrutt. Denne tiden brukes mye bedre hvis de kan jobbe i stedet, sier han til Information.

Skal de jobbe på bussen da.....

[Mippen]

Sitat:
Vi er en stor kommune der mye tid går bort i transport. Våre beregninger viser at vi sammenlagt har 30–40 fulltidsansatte som kjører bil uavbrutt. Denne tiden brukes mye bedre hvis de kan jobbe i stedet, sier han til Information.

Skal de jobbe på bussen da.....

De tenker vel på andre oppgaver i kommunen. Kanskje de ikke får lov til å ansatte flere folk til andre oppgaver, men at omplassering er ok.

[Mippen]

Norge også nå... https://www.nrk.no/rogaland/forus-blir-forst-ut-med-forarlaus-buss-1.13068591

[elektrolux]

Det jeg ikke forstår er at det eksisterer en lov som sier at det ikke er lov med autonome kjøretøy.

Hva er hensikten med en slik lov?

[Kafk4]

Det er vel motsatt. At det ikke eksisterer en lov som omfatter autonome kjøretøy og at dette må på plass først.

[elektrolux]

OK. Trodde problemet lå i at et kjøretøy måtte ha en fører med sertifikat, og at en aldri kunne være sikker på at et autonomt kjøretøy til enhver tid hadde dette?

[Electrix]

Problemet er nok at veitrafikklovene er bygget opp litt spesielt med tanke på at det alltid skal være en person som har skylden for ulykker, det er ikke noe som heter hendelig uhell når det gjelder skyldfordeling slik som f.eks på sjøen.