Sv: Semihurtiglader på Nutheim, Langs E134

[Leafy]

Her er ladeplassen allerede blitt tatt i bruk. 

[Panduck]

Personlig skjønner jeg ikke hvorfor ikke bensinstasjonseiere jobber knallhardt for å samlokalisere (mange) ladere ved sin stasjon. En elbilist vil typisk tilbringe en halvtimes tid på stedet og har dermed forholdsvis god tid til å bruke penger i kiosken mens han venter...

Fortum & Shell
Grønn Kontakt & Circle K

I sverige er hurtiglere ofte ved Preem og Circle K

Det kommer. Og jeg tror fastfood-steder vil være med på dette.

[Myrvang]

Ikke i drift enda! Håper jeg rekker Sandvika...

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

[i05L0]

Ikke i drift enda! Håper jeg rekker Sandvika...

Sent fra min SM-G930F via Tapatalk

Hvis det er akutt kan du forsøke hurtigladeren til Fortum hos Møller Bil på Lilleaker...

[Myrvang]

Gikk bra, hadde 4% igjen i Sandvika. Men der var den ene laderen ute av drift og den andre opptatt. Men etter en stund fikk jeg ladet.  Saaaaaakte i -11°C. Kom meg hjem til slutt ✌

Edit: Har Leaf, Møller sin lader har kun type 2 og CCS. (Har ikke type 2 kabel)

[Leafy]

Til info finnes det Type 2 lader utenfor COOP/Vinmonopolet, 200 meter unna.

[Leafy]

Da kommer hurtiglader nr. 5 på på plass. Det skal opp minst en til, kanskje to. Blir bra! 

[Panduck]

Da kommer hurtiglader nr. 5 på på plass. Det skal opp minst en til, kanskje to. Blir bra! 

Kanskje det blir 2x22kW på de siste stedene? Men vi får håpe på 2 DC ladere til, 7 DC ladere hadde vært noe, det Fortum setter standard for hvordan ladestasjoner skal være.

[gigafactory]

Ser ut som det skal opp en 22 kW-stolpe mellom de to siste plassene ut fra fundamenteringen

[AmocoCadiz]

Her har Fortum skjønt et stort kommende hurtigladebehov, plassere 5 hurtigladere rett foran Opelforhandleren på Skøyen og den  kommende leveringen av tusentals Ampera E som med stort batteri ønsker seg mange raske lademuligheter!

[Orbit]

Her har Fortum skjønt et stort kommende hurtigladebehov, plassere 5 hurtigladere rett foran Opelforhandleren på Skøyen og den  kommende leveringen av tusentals Ampera E som med stort batteri ønsker seg mange raske lademuligheter!

Eller kanskje Opel? Ser i en video på AE-forumet at GM har satt som krav i USA at alle Bolt-forhandlere skal ha DC hurtiglading på/ved butikken. Kanskje er det samme krav for Opel-forhandlere i Europa?

[Robert Sund]

Så eiere av konkurrerende bilmerker "må" titte inn på de nye (langtrekkende) modellene når de lader? Dette kan da ikke være lov

(BTW: Teslaladere blir i økende grad sponset av kjøpesentre i USA)

[kaiat]

Eller kanskje Opel? Ser i en video på AE-forumet at GM har satt som krav i USA at alle Bolt-forhandlere skal ha DC hurtiglading på/ved butikken. Kanskje er det samme krav for Opel-forhandlere i Europa?

I USA er det langt mellom CCS-laderene. Jeg ser på amerikanske nettsider at mange sier at de kunne tenkt seg å kjøpe Bolt (eller andre CCS-biler forsåvidt - jeg har sett denne innvendingen bli brukt mot i3, e-Golf og Ioniq), men at det ikke finnes CCS-ladere innen rimelig avstand. Det er bedre utbygd med Chademo, jeg tror Nissan var på hugget her og finanserte mye. BMW og VW sponset noen CCS-ladere, men det var bare enkelte områder. Det er nok derfor GM har dette kravet, slik at det finnes i hvert fall noen steder du kan hurtiglade.