Sv: Vinterdekk for MB-ED

[Tesla P85D]

Jeg lader nesten bestandig bilen hjemme på 32A400V uten problem. En sjelden gang bruker jeg ladekabelen som følger med bilen. Har brukt den de siste dagene opp mot vanlig stikk 10A. Har satt ladingen på 8A fra bilen. Vi startet på 160 km. Har nå etterhvert kommet meg opp i 360km. Men underveis har ladingen stoppet minst 5 ganger hvor jeg da må dra ut ladekontakten fra bilen å plugge inn igjen hvor den da starter igjen. Hva skyldes det at den stadig vekk slutter å lade?

[Espen Hugaas Andersen]

Det kan være det at den detekterer at kursen eller pluggen blir varm. Innen du plugger ut/inn har ting kjølt seg ned og da vil den prøve på nytt.

Jeg ville forsøkt en annen stikkontakt, eventuelt ville jeg prøvd å stille bilen ned til 6A.

[Muffinman]

UMC har vel ikke tempføler i schuko-adapteret?

[Espen Hugaas Andersen]

UMC har vel ikke tempføler i schuko-adapteret?

Hmm, kanskje ikke?

Bilen har i hvert fall funksjonalitet som monitorerer spenningsfallet over tid. Om ting blir varmt vil spenningsfallet øke, og om ting ikke virker friskt vil den trappe ned eller avslutte lading.

[Tesla P85D]

Nå er jeg ferdig ladet så får ikke testet ved å justere ned til foreks 6A. Men skal huske å prøve det neste gang

[Muffinman]

Har mer tro på jordfeil egentlig.

[Espen Hugaas Andersen]

Har mer tro på jordfeil egentlig.

Det kan også være jordfeil. Dette bør man kunne vurdere litt utifra hvor lang tid det har tatt mellom hver gang ladingen har stoppet. Om man setter på lading og den stopper etter fem minutter, og så plugger man ut/inn og bilen lader 3 timer før neste gang den stopper, så er det lite trolig at det er relatert til varme. Det tyder mer på at ett eller annet slår seg på/av og lager en puls på jord som får ladingen til å slå seg av.

Mens hvis det er slik at hver gang alt er nedkjølt, og man starter lading, så går det ca X timer før det stopper, da vil jeg si at varme er mer sannsynlig.