Sv: Nissan Carwings

[Rav4_EV]

Dere trenger ikke å kaste bort tiden!

Signalene er RS485, 10400 BAUD.


AM

[hma]

@Rav4_EV: Flott å se at du er her og kan bidra!

At signalene er RS485 er jo kjent, det står i koblingsskjemaet side 13.

Ut i fra det jeg vet, beskriver standarden RS485 kun det elektriske grensesnittet, og ikke noe om hvordan datastrømmen kodes eller hvilken kommunikasjonsprotokoll som benyttes. (rett meg om jeg tar feil).

På signalkabelen mellom BMS og lader er vi altså i stand til å klokke ut bit-strømmen (slik som Lynet har demonstrert i vedlagte kurver). Men vi vet ikke noe om hvilke rådata som er kodet inn, det vil si; hva representerer logisk 1 og logisk 0.
Vi kjenner heller ikke til hvilke instruksjonssett et gitt datamønster er tiltenkt.
Det må også fastsettes om BMS og lader utveksler en- eller toveiskommunikasjon.

Slik jeg ser det er det 3 måter å lage en alternativ lader som snakker med Think BMS:

Alt 1. Lag en dum slavekrets som kjenner igjen ulike forhåndsprogrammerte bitmønster fra BMS (basert på våre trace), og som genererer ulike operasjoner, f.eks "10A lading på" , til laderen. Dette er trolig  kun mulig dersom det foreligger enveiskommunikasjon fra BMS til lader.

Alt 2. Avgjør hvilken datakoding som som går mellom BMS og lader (via RS485) og forsøk å forstå betydningen av den proprietære protokollen. Denne implementeres så i et nytt kommunikasjonskort.

Alt 3. Kopiere/hacke ut programmet som er på kommunikasjonskortet (fra microprosessoren) og implementere dette i et nytt kort (f.eks fra en Clio-lader).


Noen kommentarer eller forslag?


Hilsen
Håkon