Sv: Pendle 10 mil hver vei elektrisk

[JanErik]

Hei
Har skrevet en del tidligere hvor jeg har hatt en del problemer med min Think City Classic. Men tar sjansen å ta dette over et nytt emne. Administrator får bare flytte om det er helt feil.

Som sagt..Hatt mye gale med min ThinkCity Classic som jeg kjøpte for 4-5 mnd siden, Ikke fått så mye glede av den dessverre
Her om dagen, så skulle samboeren på en liten tur. Tok ikke mer en 5 meter, så kom det et kjempesmell. Og det rant masse væske ut under.  Konklusjonen var da så klart at her må en pakke med batterier ha slått lekk

Tok den med ned på verkstedet i dag. Ned med batteripakken. Huff å huff..3 av de var toppen av batteriene nesten vekk..så rett ned i cellene. 2 andre litt mindre hull i .
Ringte en kompis som hadde faktisk 5 liggene. Vi målte alle til 6,41 v. Så monterte disse på. Kassen tørket for foktigheten som kom i følge av kjølevannet hadde hoppet av
Så opp igjen med pakken..koblet alt det elektriske. Før vi tok ned, så var det 40 % strøm igjen.
Denne spratt nå opp til 100 &
Satt på laderen. Fikk da opp system fault, service required ! Med svinget litt av å på, så ladet den fast helt fint.
Tok sjansen på å kjøre hjem, selv om jeg viste måleren var feil. Den viste 100. Men kom ca 2 kilometer så var det full stop i tunellen. Fram med slepe tau. Fikk den hjem. Prøvde starte..men system fault, service required !  Dukker opp hele tiden..slår av ..på igjen...samme..men plutselig er det vekke etter 5 start forsøk.
Nå står den på lading.. Ser ut til, at det skal gå fint..Men etter 3 blink..så lyser ladelyset fast 3 sek...så blinker normalt igjen...selv feilmeldingen ligger å blafrer. Sånn holder den på :p
Er det noen i Bergen området som kan komme å ta en skikkelig diagnose på den for meg ? Gud så lei den bilen nå ;.( Eller er det noen som kan ha en ide hva som gjør det ? Det var på den ytterste rekken som ligger bakover mot bagasje rommet , Kan det bare være så enkelt som en nullstilling

[elektrolux]

he he.

Det er så enkelt som en nullstilling av batteriet.

Det betyr ut med alle blokkene, vask og mal kassen. bytt alle blokkene som har under 85 Ahr kapasitet. Monter RoboMeter http://elbilhjelpen.no/htm/robometer.html

og prøv igjen. 

[JanErik]

Hehe..Ja hørtes ut som en liten ettermiddags jobb :p :p

Å hva vil en slik robometer koste da ? :-)

Å regner med det er pease of vake å montere den selv ? :-) :-)

[elektrolux]

Vi kaller det 10 års "service" og koster +/- 20 000 kr avhengig av antall blokker som må byttes.

Omtrent som å måtte bytte clutch på en eksosbil. Både på arbeidsmengde og tidsbruk, og kostnad. Det blir nødvendig på et eller annet tidspunkt, men etterpå er bilen klar for mange nye km.

RoboMeteret er med og kontrollerer at batteriet er i god stand, og forhindrer nye eksplosjoner.

Forstod på deg at bilen ble solgt som fungerende bil. Når batteriet ryker kort tid etter kjøp kan du vise til vesentlig mangel, og kreve kjøpet hevet. 

Selger har som selgere flest helt sikkert hatt sine utfordringer med dette batteriet, og lappet det sammen for så å selge bilen. Det blir omtrent som å sparkle sammen en bensintank og selge før tanken begynner å lekke igjen. Begge er vesentlige mangler og grunn til å heve kjøpet. 

[JanErik]

Da takker jeg for svar :-) Å tror faktisk jeg kjører på det :-) Om det skulle gå den riktige veien..Så vet jeg hvor jeg skal kjøpe ny elbil ..For det skal jeg ha :-)