Sv: Hvor sitter sikring for parklys?

[Bjoris]

Kan bare skrive under på at 30 kwh er å anbefale etter 1468 km fra torsdag til søndag. Ladingen er så rask at langtur går helt fint, jeg ladet totalt 90 minutter på en 9 timers tur på ca 500 km og tenker at disse pausen ikke er mer enn en bør ta uansett. Trøbbelet begynner når det er kø, 30 kwh har gjort slutt på rekkeviddeangst, men ladeangsten blir større jo lengre du skal på tur...

[tomrh]

Bjoris, har du merket noe annet som er endret på 30 kWh versjonen? Eller er det kun batteriet?

[Bjoris]

Bjoris, har du merket noe annet som er endret på 30 kWh versjonen? Eller er det kun batteriet?

Det er bare batteriet som er forskjell fra øvrige 2016 Leaf, ifht 2015 så  har du ett nytt infotainmentsystem som er sådær, ikke spesielt intuitivt, men bedre enn det gml er det...

Husk at det er 3 vesentlige ting med 30 kwh batteriet, det har lengre garanti, gir bedre rekkevidde og lader vesentlig fortere...

[Bondeknøl]

Veldig enig med bjoris
Som det nevnes så er garantien mye bedre på 30kwh enn 24kwh.
24kwt: 5 år eller 80 000 km. Det som inntreffer først.
30kwt: 8 år eller 160 000km. Det som inntreffer først.

Bare dette alene er vel verdt prisforskjellen?
Nå som det kommer enda bedre batterier i fremtiden tror jeg at 30kwt blir enda mer verdt når en skal selge brukt.

Venter i spenning på min første elbil og det er jo en 30kwt.
Kampanjeprisen hos forhandler var 261 000,- inkl vinterhjul, metallic-lakk og 2000 i lading. Da har en jo åtte nye dekk også.

[HoeggenEL]

[...]
24kwt: 5 år eller 80 000 km. Det som inntreffer først.
30kwt: 8 år eller 160 000km. Det som inntreffer først.
[...]

Sikker på at det ikke er 5år/100.000km for 24kWh?

[Bondeknøl]

Det er jo 100 000 jeg har hørt og lest før, men søkte på nettet og der stod det 80 000km. Er kanskje første modellen jeg har søkt på, og er nok 100 000 km som gjelder.