Sv: Når får vi bilene våre ?

[hexachordia]

Hva anbefales av ac-service? Jeg har en 2013 US-Leaf 2. gen hvor jeg ikke vet om det har blitt utført påfylling av gass eller rens/service og eventuelt filterskifte hvis bilen har noe sånt. Noen som vet hva som bør gjøres? Hos meg fungerer ting tilsynelatende normalt.

[nr1rayner]

Pollenfilter bør skiftes 1 gang pr år.
Enkelt å gjøre selv. Kjører du mye, i støvete omgivelser, og i tillegg har pollenallergi kan det være greit å skifte oftere. Vinteren er ofte støvete, så å starte med nytt filter før pollen setter inn er nok lurt.

Har selv spurt om påfyll av gass hos Witro bil i Trondheim.
Såvidt jeg forstod har de ikke fylt gass på noen Leaf enda. Der fulgte de visst tankegangen "if it ain't broken, don't fix it", så ventet altså til det ikke fungerte eller fungerte dårlig før det ble gjort noe.
Jeg mener nå man i det minste burde ta en sjekk på trykket etter noen år, spesielt siden vi er ganske avhengig av et velfungerende AC-system med varmepumpa.
De lærde strides om hvor mye gass som lekker ut, noen sier vel 10% pr år, andre sier mindre. Tror nok min havner inn på en sjekk når den er 5 år.

[nr1rayner]

Ang rensing er jeg usikker på hva de gjør på en service.
Det mest vanlige, og litt skumle, er bakterier i kondenseren. Ved bruk av AC kondenserer lufta på en "radiator" i bilen. Rundt der blir det mørkt og fuktig, god grobunn for bakterier.
Her finnes det masse spray osv å kjøpe hos Biltema, Torshov osv osv.

[machineboy]

Hvor kan man kjøpe nytt pollenfilter til en rimelig penge?

[CitB59EL]

På en 2013 modell ville jeg selv tatt full AC service med skifte av gass og rens av avfukter samtidig med spray-dette vil hindre lukt sammen med nytt pollen filter. Dette vil nok koste noen lapper men kan absolutt være verd det på noe lengre sikt. Har jobbet tidligere på bilverksted selv i 15 år og sett min del av defekt AC-folk kommer typisk nok  når AC ikke fungere før ferie og da kan det ofte være for sent og en får en kjedelig ekstra ferie regning. Mange ganger gikk det "bare" med fylling men som regel var det jo en årsak til at bilen plutselig ble tom. Kjører du for lenge med tom AC så får det konsekvenser.   

Ac vil fungere ned til ca 20% gass igjen. Det er også er et viktig punkt ved gass bytte/fylling er skifte av smøre oljen i AC systemet. Den olja som kommer ut etter AC service er oppbrukt-er snakk om noe viktige gram(15-50gram) som avgjør om kompressor fungerer mange år eller går til hel...iløpet X tid. Jobber som sagt ikke i bransjen eller har noen forbindelser mot den selv nå men våre biler vil få AC service når de er ca 3-4 år gamle og deretter hvert 2-3 år. Er kjedelig å skifte AC kompressor  15-25K eller andre deler på AC 1-5K  til hvis en ikke vil da:)   

[Trekkoppbil]

Hvor kan man kjøpe nytt pollenfilter til en rimelig penge?

I Kina: http://www.ebay.com/sch/Air-Filters/33659/i.html?_from=R40&selfil=2%2C3&selvel=Nissan%7ELeaf%7E-%7E-%7E-&_nkw=cabin+filter+Nissan+Leaf&_sop=15

[nr1rayner]

@CitB
Det slurves mye ja.
Jeg har lenge lurt på hvor det blir av den gassen som suges av før fylling.
Havner den tilbake på bilen eller blir den samlet inn og destruert..?

[CitB59EL]

Gassen blir resirkulert. Den er altfor kostbar å bare kjøre ut i lufta(mener å huske at noen av gassene ala 1234 koster XXX kr pr gram. Det er heller selvsagt ikke lov å kjøre rett ut i lufta! Typisk så fikk vi ut 20-400 gram gass på Citroen når vi hadde service-hvis de hadde gass igjen da. Noen nye biler fra Citroen(som jeg jobbet hos) hadde så kun 450 gram gass når de var nye. Har aldri vært ut for at en ny bil hadde 100% gass selv etter 1 mnd så manglet det gass-dette var selvsagt fordi at produsenten ikke fylte opp 100% da dette koster penger. De vet at AC vil fungere med 70-80% ved nybil og ut garanti tiden. Den nye 1234 gassen er ekstremt kostbar så der MÅ en være sikker hva som er feilen før en fyller på gass. 

[hexachordia]

Takk for svar. Da er det nok som jeg trodde egentlig lurt med full service. Koster vel 2-3000. Har selvfølgelig skiftet pollenfilter. Fort gjort. Det lukter skitten støvsuger når jeg skrur på ac'en.

[Husky]

Tror det holder med Ca 2 kroner pr gram for gassen; http://www.automateriell.no/r1234yf/ .

[nr1rayner]

@City

Kjekt med kunnskap fra fagfolk  Da tror jeg jammen begge bilene må inn til en liten sjekk..

[CitB59EL]

Sår bra at prisen har gått ned! Når jeg sluttet for 4 år siden var det ikke lenge siden  1234YF gassen begynte å bli innført og den kostet gull (mener å huske ca 10000 kr/pr kg) i en kort periode da de ikke klarte å lage nok av den. 
Men ser at det blir jo fort 1000-1500 kr hvis bilen er tom bare for gassen.. selv med dagens pris så det vil  bli dyrere å ha AC service på en bil med 1234yf enn den gamle R134a.
Verkstedet skal jo ha noe fortjeneste oppå disse prisene igjen tipper jeg.
På  R134a kunne det hende at vi fylte opp litt gass bare for å finne lekkasjen-det gjøres ikke i samme grad på 1234YF gasse pga pris selv idag.       

[nr1rayner]

Er det denne 1234-gassen på Leaf?

X-trailen jeg hadde i fjor (-04) var plutselig tom for gass. De fant ingen lekkasje.
Kostet ca 1500 å fylle den, med det var jo R134-gass..

[CitB59EL]

Fant ut at 14 modell USA har R134 gass. Vet ikke hva europeisk leaf har. Men det står under pansret eller i instruksjonsboka også. R134 er mest vanlig enda. De helt nye modellene har ofte 1234YF gassen.

[leafnor]

Om denne listen stemmer, så så er alle LEAF med R134.
http://www.vehicleservicepros.com/on-the-vehicle/in-vehicle/hvac/article/12056013/current-list-of-oes-that-use-r1234yf-refrigerant

450 gram R134 i LEAF.
http://www.unicorn-tools.com/index.php/en/about-unicorn/vulgewichten-uk/157-nissan-uk