Sv: BMW i3 50% lengre rekkevidde på 2017 modell

[Amoss]

En batterikapasitet mellom 40 og 50 kWh er det jeg håper på, og en pris ned mot en Leaf. Det ser dessverre ikke ut til at detaljene om elbilen blir kjent før i mars.

Sant, men så lenge rekkevidden ikke blir på noe i nærheten av 200 miles, som det ble sagt i sitatet, så blir det nok for kort rekkevidde for meg :/ Men den kan vel fortsatt bli en av de lengstrekkende kortrekkevidde bilene da... Hadde, som deg, håpet på en pris ned mot en Leaf og i det minste i nærheten av 30/32 mils rekkevidde.

[OlavEmil]

Det er (visstnok) ulike typer batteri i ladbare og ikkje ladbare hybridar.
Batteria i ladbare er seigare, dei tek dermed til seg straum saktare, men held lengre.

Såvidt jeg har forstått, varer batteriene i ikke ladbare Toyota og Lexus ut levetiden til bilen.
Det samme gjør antakelig batteriene i både ladbare hybrider og rene BEVs.
(Og regkjeden i mange ICEs i motsetning til regreima.)

I alle fall for det store flertallet med årlige kjørelengder på 10 til 20 K km.

Vi snakkar altså ikkje her om levetida til batteriet, men kor langt ein kan køyre med dei.

[Espen Hugaas Andersen]

http://insideevs.com/hyundai-ioniq-has-a-28-kwh-battery-105-miles-real-range/

Ting tyder på 28 kWh og rekkevidde som er i samme område som 30 kWh Leaf.