Sv: Brannfare ved bruk av standardkladd

[shaukaas]

Synes nok Tesla har løst dette langt bedre, ja - med "girstang" på rattet i skikkelig Amerikansk tradisjon. Samt, ikke minst, ingen "midtstolpe" i kupéen. Hvorfor har man dette på Leaf - i baksetene? Kunne ikke gulvet bare ha vært flatt?

Og en annen litt rar ting: Hvorfor er det en "motor" under panseret? Synes "frunken" til Tesla er genial...

[BE]

Og en annen litt rar ting: Hvorfor er det en "motor" under panseret? Synes "frunken" til Tesla er genial...

Motor står mellom drivhjulene på begge bilene
Men er enig i at de har gjemt godt bort resten av elektronikken. Frunken er genial!

[Bjoris]

Hehe, her var det jo litt av hvert å lese. Jeg er helt enig i at Leafen burde hatt moderne utstyr som filskift, nødbrems etc og dette kommer selvsagt, men Nissan gidder ikke å utvikle dette for Leaf når det snart kommer en ny modell. Sløvt, men sånn er det.

Joda, Leafen er jo litt sånn som japsene alltid har vært, litt etter, men det funker og jeg må si at grunnen til at vi nå tross alt dette velger en ny Leaf er at den er hakke større enn de andre som eGolf, Soul mfl, men foruten større batteri så er det rett og slett en bil jeg liker, det er litt sånn at av og til liker en ting som ikke er perfekt på noen måte, men det er noe med det. Soulen var på mange måter bedre, men jeg fikk ikke den samme trivelige følelsen i den som vi begge har i Leafen.

Vi har jo kjørt 43.000 km i Tesal og gikk fra A6 før det, men jeg må innrømme at selv om disse er overlegne teknisk så har vi alltid likt Leafen og ifht Teslaen så tok jeg alltid Leafen heller på småkjøringen, kjapp enkle og grei og jeg er blant dem som syns bilen er fin, som en dame pen dame, som dessverre har lagt seg litt vel mye ut bak over hoftene (les hjulbuene) hehe, håper ikke den ble for drøy!

[Kjell Leaf]

Synes nok Tesla har løst dette langt bedre, ja - med "girstang" på rattet i skikkelig Amerikansk tradisjon. Samt, ikke minst, ingen "midtstolpe" i kupéen. Hvorfor har man dette på Leaf - i baksetene? Kunne ikke gulvet bare ha vært flatt?

Og en annen litt rar ting: Hvorfor er det en "motor" under panseret? Synes "frunken" til Tesla er genial...

La meg slippe girstanga på rattet, BMW hadde det noen år på 7 serien fra 2002, men flyttet den heldigvis tilbake der den hører hjemme

[Erik Johannessen]

Finnes det fortsatt folk som mener japsene henger etter i teknologi...........?
Det eneste jeg har å utsette på leafen er ulempene en US leaf medfører.

[Bjoris]

At den mangler vesentlig sikkerhetsutstyr som nødbrems er jo mangel på teknologi! Nå er det jo ikk lengre slik at de ikke kan dette, men Leafen så fokuserer de nå på ett nytt batteri heller enn å endre en bil som uansett snart skal byttes ut. Når det kommer til elbiler så er det andre prioriteringer for de fleste og rekkevidde er et viktigste for de fleste kjøpere så når en må velge så tror jeg det er rikig prioritering, men jeg syns det er synd de ikke oppgraderte bilen litt samtidig, men jeg vet ikke om jeg hadde hatt så stor betalingsvillighet for det, at vi ender på en litt utdatert teknisk Leaf, men med lengre rekkevidde er jo nettopp pris, 244 (Tekna) for den billig elbilen med lengst rekkevidde at, the time, var helt avgjørende. Det er billigere enn en brukt EGolf med 24 kWh batt

[tomrh]

Jeg har vendt meg til den og synes vanlige biler ser gammeldagse ut, men forstår hvorfor mange synes den er stygg med de ut-stikkende lyktene og "fiskemunnen" og feite bakpartiet samt baugporten.

Btw, fant nettopp ut hvorfor lyktene er utstikkende.

Bug-eyed headlamps stand proud of the Leaf's V-shaped nose to nudge air away from the exterior mirrors, which are often a source of turbulence, drag, and noise.

Se http://www.caranddriver.com/features/drag-queens-aerodynamics-compared-comparison-test-fifth-place-nissan-leaf-page-2

[RuneW]

Det jeg er mest misfornøyd med (for tiden) er den grusomme A-stolpen som tar bort ekstremt mye av sikten, spesielt på venstre side. Det finnes kanskje verre biler, men ikke som jeg har sittet i. Sjekk det øverste bildet under! Kombinasjonen av feit A1- og A2-stolpe og bitteliten "glugge" i mellom lager en "triangle of death", sånn for å dramatisere litt 

Og det patetiske forsøket på "ruter" mellom A1- og A2-stolpene. Jeg klarer fortsatt ikke å finne en eneste god grunn til den "kvartsirkelen" de har forminsket denne ruten med.

Detaljer sikkert, men synes fortsatt det er unødvendig dårlig design.

Vår andre bil er en Ford Galaxy 2015 og jeg kan aldri i verden tenke meg at den har noen svakere A-stolper enn Leafen. Men sikten ut er som natt og dag.

[Sandpusher]

sheeeet, jeg som syntes i3 var ille, dette ser jo rett og slett farlig ut!
Var det denne C.I. Hagen kjørte med da han meiet ned en fotgjenger, tro?

[kodalse]

Nei, Hagen kjører mærsje, men i videoen på denne siden ser det ut som om det uansett er synet som er skyld i ulykken. 
http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/bil-og-trafikk/hagen-tror-stolpe-hindret-sikten/a/10042990/

Kanskje han kan klandre optikeren? 

Utover det er det bittelille vinduet helt utmerket til å feste en Garmin sugefot til GPS, siden navigeringen suger på Leaf.

[Rog-elbil]

Dålig sikt bakover. For oss som ikke har ryggekamera.

For dyr service.