Sv: Noen dyrere for lading?

[jensjacob]

Jeg vil gerne starte en tråd som ender op med at vi indtrængende plæderer for at VW - i takt med at de udvikler batterier til kommende modeller - også gør dem tilgængelige for på nuværende tidspunkt eksisterende modeller.

På et tidspunkt får VW sikkert et gennembrud på batterifronten. Måske om 2-3-4 år. Til den tid vil der naturligvis stadig køre en masse e-Up og e-Golf årgang '14 '15 og '16 rundt. Jeg vil blive så glad hvis VW i det mindste ville overveje at gøre den teknologi mulig for ovennævnte modeller også.

Jeg ved de arbejder på det (batterierne*) og bifalder det 110%. Det er mit håb at vi herinde måske kan hjælpes ad med at overbevise VW om at det vil styrke deres markedsposition og image som Europas mest seriøse elbilfabrikant at gøre nyudviklet batteriteknologi tilgængelig for ældre modeller.

Hver dag når jeg læser poster herinde, så kan jeg jo se at at rigtig mange herinde er velformulerede og velargumenterende og jeg forestiller mig at vi i fællesskab kan komponere et venligt og velformuleret brev på engelsk med gode argumenter for vores ønske samt store tak for deres hidtidige arbejde på elbilfronten. Brevet kan så ligge til gennemlæsning og godkendelse inden vi sender det til rette vedkommende i VAG gruppen.

Hvis vi bliver enige om nogle pointer og argumenter vil jeg gerne lægge ud med at få det sammenskrevet og formuleret - til gennemlæsning herinde naturligvis.

Hvad tænker i ? Vil i hjælpe ?

Med venlig hilsen
Jacob

(*)
http://spectrum.ieee.org/cars-that-think/transportation/advanced-cars/volkswagen-promises-battery-breakthrough-for-electric-cars-and-a-weird-little-scooter

http://www.digitaltrends.com/cars/volkswagen-boss-hints-at-quantum-leap-for-electric-cars/

http://insideevs.com/volkswagen-testing-developing-3-4-times-higher-energy-dense-batteries/

http://insideevs.com/july-volkswagen-will-know-breakthrough-battery-tech-quantumscape-ready-primetime/

http://www.greencarcongress.com/2014/07/20140721-egolf.html

..
... edit, links tilføjet

[Stikkkontakt]

En kompis av meg fikk beskjed hos Møller at e-Golf kommer med 100 km mer rekkevidde neste år. Håper de kommer med en panteordning. Jeg ville nok betalt 20-30000 for å oppgradere til et batteri på 35-40kwh.

[PokerFjes]

En kompis av meg fikk beskjed hos Møller at e-Golf kommer med 100 km mer rekkevidde neste år. Håper de kommer med en panteordning. Jeg ville nok betalt 20-30000 for å oppgradere til et batteri på 35-40kwh.

Helt enig, panteordning hadde vært bra, men jeg er ganske sikker på at det er en og annen solcelleentusiast som kan være villig til å betale litt for en brukt batteripakke fra en elbil. Spørsmålet er hvor mye

[Gordon Retriever]

En kompis av meg fikk beskjed hos Møller at e-Golf kommer med 100 km mer rekkevidde neste år.

Er dette fra samme typen Møller-ansatte som vanligvis ikke vet noen som helst om kommende modeller før pressemeldingen er sendt ut til media?

Muligheten for å oppgradere eksisterende biler til batteri med høyere kapasitet ville vært attraktivt, men samtidig er dette med å kunne oppgradere produktet i ettertid noe bilprodusentene hittil har hatt store problemer med å tilby; tenk bare på hvor lang tid det tok før fabrikkmonterte navigasjonssystemer ble like enkle å oppdatere til nye kart som gps-ene som festes i frontruten med sugekopp,.

[e-curious]

Vil ikke si at jeg har nye oppdaterte kart i min 2016 modell....  Min halvbillige smarttelefon har derimot oppdaterte kart fra samme kartlevereandør (Here)..  i tillegg har telefonen søk etter mål på nettet, og informasjon om traffikkflyt..  Jeg tror egentlig at jeg stoler mer på navigasjonen i telefonen enn i bilen..

[jensjacob]

Jeg har kontaktet den danske importør af VW og spurgt om de vil videresende et brev til 'rette vedkommende' i VW vedrørende muligheden for at opgradere batterierne i vore elbiler efterhånden som teknologien forbedres. Deres sekretær svarede venligt tilbage at det ville hun gerne.

Jeg vil gerne vise jer 'superbrugere' af elbiler mit udkast. Så skal i vere velkomne til at komme med kommentarer :


To whom it may concern.
Dear Mr. [Volkmar Tanneberger]

I have rented and driven several electric cars over the past years and currently I am the happy owner of a VW eGolf (model 2016). This, by the way, is my first own BEV.

I consider myself above average electric car user and electric car enthusiast and I sincerely hope that I can have this car for many years.

Therefore it is also with great enthusiasm and anticipation that I follow the development of electric car batteries – including the undisputable progress that VW makes in this area.

For that and the reasons given above I look forward to one day being able to upgrade the battery in my car to future standards.

So, with this letter I most sincerely request that you would consider making the new battery technology compatible and available as retrofit for older cars such as mine. As it will be older once the new batteries begin to arrive in 2017 and 2018. I am aware that even if the individual battery cells are compatible in regard to physical size and connections, there might be issues with the battery management system, but I am willing to upgrade that to the required extent also - when the time arrives in some years. Perhaps 3-5 years.

I know I speak on behalf of many other BEV owners and therefore hope that you will take my request into consideration.

Also I have no doubts that a strategy for making new battery technology available for older cars will strengthen VW's market share and position as Europe's largest and most serious electric car maker.

Finally I would like to thank you for listening to my thoughts and for at least considering them and of course for providing the market with a BEV version of the most popular car ever. The VW Golf.

Sincerely
Jens Jacob Jørgensen
VW eGolf owner, Denmark

[Ourasi]

Et underskriftsdokument signert av alle oss E-golf eiere, hadde nok ikke vært dumt å ha som vedlegg til dette brevet. Ellers synes jeg at VW absolutt burde gjøre en panteordning tilgjengelig med tilhørende oppgradering av batteripakken, minimalt med kostnader forbundet ved å gjøre pakkene tilgjengelige for eldre modeller, kostnader de evnt. enkelt henter inn ved salg av disse, samt økende merkelojalitet og god reklame.

Dette vil VW selv nyte godt av og tjene på, så "luen i hånden" holdningene bileiere normalt fremviser, bør kanskje ikke være normen vi E-Golf eiere følger blindt, da 10 tusenvis av ferske E-Golf eiere faktisk har endel makt å banke i bordet med om vi organiserer oss litt..