Sv: Elbil eller drivstoffgjerrig diesel bil?

[Griffel]

Selv med 10A vil "alle" ansatte komme hjem etter en 8 timers arbeidsdag (8 x 10km/t = 80km).

Nja, 95% kanskje? Det er jo folk her som pendler 180km hver vei med en Tesla S70D. Da blir nok 10A i snaueste laget vinterstid, spesielt om man skal klare seg med 90% hjemmefra. 16A vil antageligvis holde sånn circa akkurat.

En som pendler 120km med 30kWh Leaf vil nok også sette pris på 16A.

Nå satte jeg alle i gåseøyne, men tror du virkelig at 1 av 20 ansatte pendler over 120 km ? De som Tesla har uansett stort nok batteri til å klare resten hjemme.

[Griffel]

16A på blått CEE stikk. Så får du kjøpe en overgang og lade på eget ansvar på schuko.

Nettopp derfor ville jeg som ansvarlig for virksomheten ikke velge denne løsningen.

[Rio]

16A på blått CEE stikk. Så får du kjøpe en overgang og lade på eget ansvar på schuko.

Nettopp derfor ville jeg som ansvarlig for virksomheten ikke velge denne løsningen.

Ev. kunne man sagt at de ansatte måtte kjøpe egen ladekladd med CEE-kontakt, og at overganger var forbudt.

[Ferry]

Hadde jeg vært ansatt der og brukt elbil til jobbkjøring til Gardermoen ville jeg spurt arbeidsgiver om å dekke overgang CEE/shuko så jeg kunne få ladet bilen mens jeg var på flyreise