Sv: Batterikondisjonering og aux forbrukere i kulda

[S4e]

Tesla produserer jo ikke mange biler i forhold til andre fabrikanter. Når Tesla X nå snart kommer - vil det ikke være logisk og svært viktig for økonomien om de bruker samme understell og mest mulig av de andre komponentene likt med modell X?

Bør ikke det åpne opp for muligheten for tilhengerfeste også for S? Denne er jo festet til understell og ikke avhengig av form og volum på resten av bilen?

Så langt så frister X mest. Men lurer som mange av dere på 2. seterad og falkeving-dørene. Pluss pris selvfølgelig.  Ville vært veldig bra om ikke tilhengerfeste var avgjørende for hvilke modell en velger?

[mr_Utopia]

Er vel usannsynlig at det skal ha noe betydning så lenge det bare er 30% av delene i Model S som sitter i Model X. Og dermed er bilene mer forskjellig enn lik. Så det er trolig ikke lik ramme eller innfesting. Det er vel skrevet at største problemene med hengerfeste  har vært kjøling av el motorer etc?

Men ikke utenkelig at når Tesla har "behersket" hengerfeste teknologi og regelverk for det, vil det være mulig de kan enklere implementere det på TMS, selv om det er en liten sjanse.

www.valuewalk.com/2015/10/tesla-model-x-vs-tesla-model-s/

[weld77]

Eneste grunn til å ha Model S med hengerfeste er at noen i fjellrøysa Norge ønsker det, mao neppe veldig høyt på prioriteringslisten.

[HKS]

Det ble også nevnt på et møte med Tesla (fra Jerome) at hengerfeste ville være problematisk med hensyn på de bakovervendte setene som Model S er designet for, og at det var uaktuelt å ha to typer chassis for Model S.