Sv: Calling P85D owners world-wide

[Avh]

Kom hjem fra ukelang ferie med "full-ladet" batteri. Vel hjemme i går kl 18:00 sto d 200 km og bilen er ikke plugget til lading.  Idag kl 10:00 datt batteriet til 196 km og nå etter tre kvarter står der 193 km. Alt lest av via app. Har over 90 000 kjørte km på batteriet. Er dette normal drop? Vampire drain? Eller noe annet?

[o.b.lix]

Varme/kulde - kaldt batteri har kortere rekkevidde enn varmt, og når bilen kjøles ned, blir rekkevidden kortere.

[Avh]

Det forklarer ikke tre-fire km dropp på tre kvarter

[o.b.lix]

Slå over til % og se om dropp kommer tilsvarende?

[OleJA]

DC - DC konverteren starter opp og lader 12V batteriet med ujevne mellomrom. Det sluker fort 2-4 km hver gang dette skjer og oppleves slik som du beskriver..

[cairnz]

Har du smart precondition aktiv? i så fall kan det være at den har aktivert litt lufting av bil. Dette kan du nok se bedre med visibletesla og grafene der. Ellers så er det ikke uvanlig at bilen noen dager kan stå 10 timer uten å miste en km, og andre dager stå to timer og miste fem km.

[Amoss]

... og nå etter tre kvarter står der 193 km. Alt lest av via app.

Er det ikke så at du "vekker" bilen hver gang du sjekker med app, og at standby forbruket er høyere når bilen er "våken" enn når den "sover"?  Jo oftere du sjekker, jo høyere blir forbruket...

[cairnz]

... og nå etter tre kvarter står der 193 km. Alt lest av via app.

Er det ikke så at du "vekker" bilen hver gang du sjekker med app, og at standby forbruket er høyere når bilen er "våken" enn når den "sover"?  Jo oftere du sjekker, jo høyere blir forbruket...

Kun hvis du har energy saving påslått, og "always connected" av.
Og du skal likevel konsumere ca 190Wh for at det skal ta en km typical range av hovedbatteriet, og det koster ikke så mange watt å holde mobildata aktivert, så det er ikke ene og alene skylden i raskere tap.

[Ko_deZ]

Når batteriet blir kaldere, så må det brukes energi derfra for å varme det opp igjen. Dvs at når bilen står, og batteriet kjølner, så kan det godt hende at bilen kalkulerer hvor mye energi den må bruke for å varme opp igjen batteriet til drifts-temperatur. Det kan stemme bra med energi-mengden som beskrives også. Jeg har ikke tenkt over dette tidligere, men det gir på mange måter god mening at bilen tar høyde for energi den vet at den må bruke.