Sv: Fjernkontroll iMiev

[fonberg]

På min "gamle" S85 fra 2013 får jeg raskt full regen (anslagsvis på under ett sekund) når jeg kobler ut cc - dvs ganske kraftig oppbremsing, og det oppleves rykkete.
Jeg har kjørt en del med nyere TMS-er med AP, og disse har en mye mykere oppførsel når jeg kobler ut cc, dvs regen fases gradvis inn over mye lengre tid - kanskje 2-3 sekunder fra jeg kobler ut cc til den har full regen.

Konsekvensen er at jeg må ha moropedalen litt inne når jeg kobler fra cc, for å unngå dette rykket. Opplever dere andre med gamle biler (pre AP) samme oppførsel?

[cairnz]

Jepp, dette har vært slik i lang tid. Jeg foretrekker det slik også, men alle er jo forskjellige. De gangene jeg vil ha av CC og ikke bremse så trykker jeg litt på pedalen før jeg slipper, da er overgangen ikke merkbar.

[fonberg]

Jepp, dette har vært slik i lang tid. Jeg foretrekker det slik også, men alle er jo forskjellige. De gangene jeg vil ha av CC og ikke bremse så trykker jeg litt på pedalen før jeg slipper, da er overgangen ikke merkbar.

Jeg er klar over at det har vært slik lenge, menjeg likte mye bedre oppførselen til 2015-modellene jeg har kjørt. Men som du poengterer så er det åpenbart hver sin smak.

[Muffinman]

Jepp. Er blitt så vant til det at jeg ikke tenker mer over det.

Men cc er blitt mye jevnere siden bilen var ny i 2013, da satt man gjerne og nikket i motbakke på ujevn vei siden bilen var skikkelig nazi på å holde farten nøyaktig på setpunktet - og var ikke redd for å variere pådraget så mye som nødvendig på tur opp og ned på hver hump. Eneste tendensen til nikking nå er om man holder hendelen inne for at farten skal øke. Virker som jevn fartsøkning er prioritert foran en jevn opplevelse. Ikke merkbart på  flat vei, men tydelig i motbakker med lange ujevnheter.

[VL]

Jeg synes bilen er "treg" på gassen når man akselerer selv utover det man har stilt CC på. Noen andre som opplever dette eller vet hvorfor?