Avstand mellom støpsel og ladekladden

[Griffel]

En kabel fra Tyskland, med 2m er også CE merket?
Et CE merke gjelder for hele Europa? Så da burde det være mulig å selge denne i Norge også??

Lokale avik betyr egentlig lov å selge, og jeg tror ingen i dette tilfelle bekymrere seg om den er lov å bruke. Egentlig skulle de nok vært merket "only for use in gemany" eller noe slikt. Ikke alt elmateriell som er CE merket er lovlig i Norge på grunn av lokale forskrifter.

Mode 1 kabler slike vi har til clasic PSA biler og andre klasikere er også lovlige i de fleste EU land men ikke i Tyskland og skal (egentlig) være merket "not for use i germany". Her er det nok noe mer bekymring siden disse ikke har jorfeilovevåking.

[elektrolux]

Hadde vært underlig om f.eks ikke VW sine "originale" kabler ikke var lovlige å bruke i Norge.

[Griffel]

Hadde vært underlig om f.eks ikke VW sine "originale" kabler ikke var lovlige å bruke i Norge.

Egentlig skulle nok VW hatt to typer mode2 ladekabler, en for Tyskland og en for resten av EU, men her ser en nok mellom fingere på grunn av viktighet av akkurat denne pasus i regelverket.
Nå har jeg jo sett på hylla i Bauhaus, Clas Ohlson og andre at det står på hylle med el materiell "må installeres av godkjent elektroistallatør" og i hylle ligger det tildels CE merket materiell fra f.eks. Siemens som ikke kan installeres i Norge.

[emil]

Charge-Amps og tilsvarende kabler er ikke lov å benytte i Norge.

Og dette kan du dokumentere?

Så lenge selger er i et annet land kan ikke DSB gjøre noe.

Mange norske selgere av elbil-utstyr som selger disse, flere av dem her på forumet til og med.

[ludo]

Charge-Amps kabelen er ikke den utviklet i Sverige? Ville tro de har mye samme regler som Norge? Den er kanskje ikke ment for salg i alle EU land...

Mange Norske selgere av den, gjør disse da noe ulovlig?

[Elmo]

Charge-Amps og tilsvarende kabler er ikke lov å benytte i Norge.

Med "og tilsvarende" mener du da alle som har lengre en 30cm kabel mellom kladden og støpsel ??
Original kabelen til VW som leveres med eUp og eGolf i Norge er 130cm mellom kladd og schuko.  Det holder til at kladden akkurat kan hvile i bakken på de fleste ladestasjoner. 
Jeg tviler på at den er ulovlig.

[elektrolux]

I følge Charge-Amps selv utnytter Spark en gråsone/smutthull i regelverket som ikke spesifikt spesifiserer ICCB på type 1 ladekabler.

På type 2 er det ingen vei utenom og nye regler er uansett på vei i 2017. Derfor har Charge-Amps ikke levert type 2 kabler før RAY som kommer i løpet av de neste 2 månedene og tilfredstiller også 2017 kravene.

[ludo]

Kanskje en dag det blir forbudt med ladekabel med kladd...
At det da er kun lov til å ha fastmontert type 2 stikk i veg.

Da har man "sikret" seg enda mer mot feil som kan oppstå :-)

[elektrolux]

Blir vi kvitt kladdene vil vi se ferre skadde Schuko stikk. Ingenting er verre en konstant strømtrekk gjennom en skjevt montert Schuko støpsel.

[ludo]

Jeg tror at et simpelt Type 2 stikk blir veldig mye billigere når Hybrid og Elbil er vanlig.
Tenk på det produksjonsvolumet, 10 tals milioner enheter.

Jeg tipper 1000kr om 5 år! :-)

[elektrolux]

Slutter meg til den spådommen, men 1000 kr. Tipper 2000 er realistisk i 2020..