Sv: Batteri/drivlinjefordeling ved bestilling Q3 15

[Line]

Jeg tenkte at jeg skulle nevne at når jeg prøve kjørte i fjor, så måtte jeg ha med en Tesla ansatt.
Prøvekjørte en gang til, da sammen med min far, og da trengte jeg ingen Tesla ansatt.
Så de ser nok litt ann hvem som skal demo kjøre.

[Asarin]

Jeg tenkte at jeg skulle nevne at når jeg prøve kjørte i fjor, så måtte jeg ha med en Tesla ansatt.
Prøvekjørte en gang til, da sammen med min far, og da trengte jeg ingen Tesla ansatt.
Så de ser nok litt ann hvem som skal demo kjøre.

Prøvekjørte to ganger før jeg kjøpte min, første gangen måtte jeg ikke vise førerkort eller signere noe som helst - fikk bare nøkkelen rett i hånda. Andre gang måtte jeg signere, men sjekket forstatt ikke førerkort.


Over til trådstarter: riper er så vanskelig når du bare har fått de beskrevet. Har sett flere eksempler på hvite riper som folk har polert bort, så er ikke nødvendigvis "gjennom hele lakken" - kanskje bare klarlakken som farger seg når det ripes? Om du regner med 3-7000 for å fikse ripene på microlakk, er det fortsatt gunstig pris du får?

[K]

Om ripene er grunn til å revurdere kjøpsplanene kommer jo bare an på hvor godt tilbudet er, i kroner og øre. Hvis du deler spec og pris på bilen, så vil du sikkert få flere konkrete anbefalinger.

[storform]

Hei!

Takker for alle svar! Har nå kjøpt bilen og betalt inn depositumet på 15000. Henter den selv i Drammen. Fikk bilder av ripene. To ubetydelige og én som gikk gjennom lakken. Ikke så lang (5-7 cm), men tydelig. Denne siste ripen aksepterte Tesla å reparere. Da ble det kjøp, gitt. Bilen ble produsert etter gammel prisbok (grunnpris på 523.000 før noen tilvalg) og registrert i mars 2015. Har den nye Midnight grey metallic lakken, men er ganske basic. Ikke noe særlig ekstra utstyr/pakker, men sikkert bra nok for meg. Fikk en prisreduksjon på drøyt 72.000.

Gleder meg!

[lurium]

Gratulerer med ny bil