Sv: Reservasjon

[moby666]

Trenger ny kurs til garasjen og tenker å bestille en Zoe Intens Supercharge og så benytte meg av angreretten etter 30 dager.

He he. Morsom tanke da

[edakcots]

Merkelig stunt som Renault gjorde der, virker rett og slett desperate jo? Har de ikke en oppegående elbil mann i hus som kan få frem hvor bra ZOE er? Kanskje jeg misforstår noe, men garanti og retur innen 30 dager har jeg virkelig 0 tro på...

[Thomas Parsli]

Det er ikke merkelig i det hele tatt, men ganske vanlig i andre land -på andre varer enn elbiler.

Det Renault sier er todelt:

1) Dette produktet er så bra at du får 30 dagers angrefrist.
Det er bra det!

2) Hvis du er i tvil om elbil passer deg, kan du faktisk prøve i 30 dager.
Fungerer det ikke taper du ikke en krone!

Hadde vi ikke hatt en Leaf allerede ville jeg sannsynligvis kjøpt en Zoe.
Angrefristen gjør valget lettere -og sannsynligheten for at den blir brukt er liten.

Thomas

[Jævla Hippie]

Gjelder dette fremdeles? Ny vrakpantkampanje (25 000 i avslag) på Zoe i aftenposten i dag. Har allerede bestilt bil. Litt irriterende.

[TM]

Nei, angrefristen ble trukket tilbake i fjor. Tror det var 1. november den opphørte.
Kampanjen med 25000 i vrakpant ser vel ut til å erstatte tidligere kampanje med "gratis" ladekabel og 5 års "gratis" Fortum lading. Så da er det ikke så lett å se hva som gir lavest pris. Det kommer an på hvor mye vraket er verd, samt hvor stor verdi Fortum lading gir. Renault oppgir denne verdien til 25.000 + 15000 for ladekabel; dvs totalt 40.000. Så hvis man må gi bort verdier for 40.000 for å vrake en bil, så er det kanskje en dårlig deal.

[Jævla Hippie]

Ah, riktig. Dumt det.
Ladekabelen fulgte ikke med Life, og uten Fortum i nærheten så ville det helt klart vært lønnsomt.

[emil]

Det skal ikke være lett å handle Zoe med så mye endringer og kampanjer Renault hele tiden kjører.

[TM]

Ja, jeg fatter ikke hvorfor de gjør det så komplisert, men den norske importøren har sikkert noen utfordringer med franskmennene. At de fortsatt ikke gjør det mulig for kunder å velge  nye ladekabelen framfor wallbox betyr at de taper salg. Det er jo mange som ikke kan montere wallbox eller trenger allerede har dette. Og hvorfor får man med ladekabel med Intens, men de som kjøper Life må betale 15.900 ekstra. I følge informasjonen fra RBI er det først mulig å velge mellom ladekabel og wallbox for bestillinger etter 1.8.2015. Det var iallefall riktig i mars i år, men så ofte som RBI endrer tilbud og kampanjer, er det umulig å vite om dette fortsatt er tilfelle.

[hsa77]

Ja, jeg fatter ikke hvorfor de gjør det så komplisert, men den norske importøren har sikkert noen utfordringer med franskmennene. At de fortsatt ikke gjør det mulig for kunder å velge  nye ladekabelen framfor wallbox betyr at de taper salg. Det er jo mange som ikke kan montere wallbox eller trenger allerede har dette. Og hvorfor får man med ladekabel med Intens, men de som kjøper Life må betale 15.900 ekstra. I følge informasjonen fra RBI er det først mulig å velge mellom ladekabel og wallbox for bestillinger etter 1.8.2015. Det var iallefall riktig i mars i år, men så ofte som RBI endrer tilbud og kampanjer, er det umulig å vite om dette fortsatt er tilfelle.

Grunnen til at de ikke selger bil uten wall-box er ganske enkelt at Zaptec-kladden ikke leveres før i august.

[erik e]

Angående utfordringer,det er vel det norske folk som er ufordningen. Merke har vel et noe frynsete rykte. På papiret det beste valget,men.

[TM]

Grunnen til at de ikke selger bil uten wall-box er ganske enkelt at Zaptec-kladden ikke leveres før i august.

Det stemmer vel ikke. For det første så selger de jo biler med Zaptec kabel i dag, og kabelen blir da levert når den foreligger (antatt fra august).
Dessuten kunne man skrevet kontrakt på bil med levering etter 1. august.
Spør man en forhandler om man kan kjøpe bil uten wallbox, så svarer de JA. Men man får ikke lavere pris likevel. Den eneste måten man kan løse det på blir å avertere wallbox-løsningen på Finn eller elbil-forum. Det står jo ingen steder at wallbox må installeres på kjøpers adresse. Men det blir jo noe styr, så da er det vel like greit å kjøpe bil fra en annen leverandør.

[TM]

Angående utfordringer,det er vel det norske folk som er ufordningen. Merke har vel et noe frynsete rykte. På papiret det beste valget,men.

Og den norsk importøren gjør en god jobb med å beholde ryktet om at Renault er for spesielt interesserte 

God helg !