Sv: Montere Webasto i Think

[El-vis]

Noen som har erfaring med motorkontroller og bytte?

Min bil ville ikke lenger gå i gir og måtte taues til verksted. Trodde først det kunne være girlåsmotor, og litt engstelig for prisen på bytte, som ble anslått til ca 5.000 kroner.

Sjokket ble desto større da jeg fikk vite det var motorkontroller som må byttes. Det er visstnok en av de dyreste delene på Thinken. Koster opp mot 30.000!!!

Er ganske så glad i min bil og lite lysten på å skulle takke den av, vil gjerne høre om noen har vært borte i lignende.  Skal det virkelig koste så mye? Kan det gjøres på andre måter? Vet at jeg uansett løper en risiko om jeg skifter, for batteriene kan jo takke for seg når det skulle være. Men bilen har ellers oppført seg pent, og har bare gått 15.000 km (en av USA-bilene).

[Ken]

Det er ikke en del som går i stykker til vanlig.

Girlås er kontrollert av BMS og feedback kommer fra endebrytere i girlås og bremsepedalen. Tror ikke at en defekt motorkontroller har noe med det å gjøre.
Sjekk at endebrytere fungerer som de skal  og evt. bøy aktiveringsstang på dem.

Motor på motorlås kan bli svak og ikke opp til jobben. Trill bilen fram og tilbake litt på jevn grunn til å se om den låses ut.

Ved feil innstilling av endebrytere vil en feilmelding kommer på displayet. Slå tenning av og på igjen til å nullstille.

Hvis du få starte bilen og den første bryter er løst ut og den andre bryter er trykket inn så vil bilen kunne kjøres hvis motorkontroller er OK.

ps.
Elvis kjører i Bergen også!

Om du er litt flink til å mekke så er det ikke så vanskelig å bytte kontrolleren.
Tips til demontering av girlås finnes under Think:rearasjoner i ElbilWiki og verksttedsboka kan lastes ned. Lykke til.

[El rayo]

Her i Oslo er det vel Hens (mobil 95445284) her på forumet som har mest deler og kunnskap om Th!nk, han jobbet på fabrikken. Øyvind Lunde (mobil  90124427) er en annen ressursperson med mye kunnskap om bilen og batteriene. Se PersonligMelding.

Jeg har utdannelse innen elektronikk er er veldig interessert i å se hva som kan være feil med motorstyringen. Hvis du bestemmer deg for å bytte, sørg for å få igjen den defekte motorstyringen. 30.000 er en ganske gjengs pris for denne delen uansett hvem som lager den.

Tom Roy

[hens]

Feil justert bremsepedalbryter eller løs ledning kan  også være en årsak til at parklåsen ikke løser.
Hvem har stilt diagnosen?

[El-vis]

Verkstedet (Automotive) forberedte meg på at det var girlåsen, ettersom jeg ikke fikk bilen i gir. Men, dessverre kan en jo si, det var ikke det som var feil (selv om ny girlås også koster mye å bytte).

Det viste seg å være mer alvorlig enn som så, ettersom det var motorkontrolleren som hadde sviktet.  Det  har ikke jeg forutsetning for å finne ut - så det var det naturlig nok verkstedet som sjekket og priset.

[El-vis]

Og forøvrig, takk til innspill og råd direkte. Hadde jeg hatt mer tid hadde det vært perfekt å finne en enklere løsning med egeninnsats og hjelp. Jeg er avhengig av å få Elvis raskt på veien, og har bitt i det ekstrasure eplet - det blir dyreste løsning, med verkstedfiksing.

Later som om det bare er penger - og at jeg snart har glemt av tusenlappene forsvant i et megastort sort hull...

[cra]

Later som om det bare er penger - og at jeg snart har glemt av tusenlappene forsvant i et megastort sort hull...

Du får trøste deg med at de pengene helt sikkert hadde forsvunnet i ett eller annet hull uansett. Det gjør i alle fall mine. 

[Ken]

Får du høre at girlås låser seg inn og ut når du forsøker å starte bilen?

Hvis du høre det og bilen blinker gult når du sette bilen i revers så er det sannsynlig at det er noe galt med drivsystemet.

Som Tom Roy sier, forlang tilbake den gamle eller få betalt for den.