Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Sv: Undersøkelse på P4 - dårlig resultat for elbiler

Startet av Jobbleafasker, torsdag 04. juni 2015, klokken 06:48

« forrige - neste »

Johnny

Hater å måtte si det, men dere trenger egentlig ikke å vite det :)

Essensen er at med UMC, så tar det seg likt ut for alle. De med enkeltlader får bare 16A på 32A type 2 punkter. Gjelder både enkel og trefase.

I praksis er det mulig å lage en type 2 kabel med en slik lask for å få 32A enfase, men behovet for en slik kabel er marginalt.
TMS og eGolf.

jkirkebo

Sitat fra: Joachim@sancon.no på tirsdag 05. mai 2015, klokken 19:50
Jeg melder meg også på som mottaker om hva lasket kobling er. Har søkt litt rundt uten å finne ut hva det betyr.

Det betyr at ved 1-fase tilførsel er denne koblet inn på alle 3 fasene inn på bilen. Med to faseledere inn er altså den ene koblet på N-lede og den andre koblet både til L1,L2 og L3. Dermed aktiviseres alle bilens 3 delladere (3-fase laderen består egentlig av 3 1-fase ladere). Denne laskingen finnes ferdig i det blå adapteret, og kan også gjøres på ladestasjoner som monteres hjemme. Men den er ikke en del av Type 2 standarden, og det gjøres derfor ikke på offentlige 1-fase Type 2 ladestasjoner.
Forhandler av ladestasjoner og ladekabler, se www.ladespesialisten.no
Kjører Tesla X75D fra mars 2017 og Model 3 SR+ fra oktober 2019.

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA