Golf GTE vurderer å bytte i e-Golf. Interessert?

Startet av magnusr, fredag 24. april 2015, klokken 09:46

« forrige - neste »

magnusr

Har en Oryx white pearl Golf GTE 2015 modell stående. Har hatt den siden 11 mars nå. Liker den veldig godt. Har begynt å bli så fortrolig med å kjøre i el mode at jeg vurderer om jeg skulle ha bytta den i en Oryxhvit 2015 modell e-Golf med omtrent alt av ekstra tilbehør.

Noen med en slik e-Golf som kanskje er interessert? Med tanke på mellomlegg i min favør tar vi i så fall utgangspunkt i nypris for begge bilene (så lenge begge har rulla ca like langt).

Jeg betalte 426 000 for den ny med 2 sett dekk 11.03.2015. Den var gått ca 250km da jeg fikk den forhandler. De hentet den fra Tyskland hvor den ble førstegang registrert i september 2014. Nå har den vel gått ca 2150km. Eneste forskjell fra den norske som jeg vet er at denne ikke har DAB radio. Denne har også 5 års garanti fra første reg dato.

Den har alt av GTE standard utstyr pluss følgende:
Oryxhvit perlemoreffekt lakk
Keylesspakke og tyverialarm med innvendig bevegelsessensor
Sidekollisjonsputer for baksetet
Navigasjon "Discover Pro" med 8" touchskjerm
Skinninteriør Vienna
Fjernlysassistent
Lane-assist
Ekstra mørke ruter bak
Parkeringsassistent
Ryggekamera
El.betjent panoramasoltak
18" Sommerfelger Marseille med 225/40-18 for GTE
17 sorte MSW vinter felger med piggfrie.

HelectriC

lit OT muligens
426k? det var en saftig pris, hadde nesten kunnet få en brukt TMS60 for den prisen. det var voldsomt mye mer enn hva eGolfene koster, jeg har nesten alt på min, i tillegg 18" VW orginal og betalte 290k inkl første service. det blir en forskjell i størresle med en Mitsubishi i-Miev med dagens pris det.
ioniq 5

DrNox

#2
Får E-golfen min i neste uke, tror jeg..
Og blir jo bare mer fornøyd når jeg ser at GTE koster så pass mye 8)

Vil alikevel gratulere deg og si at personlig så synes jeg Hybrid er best. Da har man jo alt.
Jeg kjøper kun EL-bil fordi det er billigere! Alt det miljømessige er bare et lite pluss i margen.

Edit: Betalte også 290k men da måtte jeg levere inn min gamle bil fra forrige årtusen:-)

magnusr

#3
Sitat fra: HelectriC på fredag 24. april 2015, klokken 10:18
lit OT muligens
426k? det var en saftig pris, hadde nesten kunnet få en brukt TMS60 for den prisen. det var voldsomt mye mer enn hva eGolfene koster, jeg har nesten alt på min, i tillegg 18" VW orginal og betalte 290k inkl første service. det blir en forskjell i størresle med en Mitsubishi i-Miev med dagens pris det.

Så koster GTE litt mer enn e-Golf da. Det jo er moms på den. Den har jo også nesten alt tilbehør som er mulig. Bare å gå til Møller å få ett tilbud på en tilsvarende så ser du prisen :).

HelectriC

Sitat fra: magnusr på fredag 24. april 2015, klokken 10:28
Sitat fra: HelectriC på fredag 24. april 2015, klokken 10:18
lit OT muligens
426k? det var en saftig pris, hadde nesten kunnet få en brukt TMS60 for den prisen. det var voldsomt mye mer enn hva eGolfene koster, jeg har nesten alt på min, i tillegg 18" VW orginal og betalte 290k inkl første service. det blir en forskjell i størresle med en Mitsubishi i-Miev med dagens pris det.

Så koster GTE litt mer enn e-Golf da. Det jo er moms på den. Den har jo også nesten alt tilbehør som er mulig. Bare å gå til Møller å få ett tilbud på en tilsvarende så ser du prisen :).

Jeg setter ikke noe spørsmålstegn til at du betalte så mye, det er sikkert riktig. Jeg bare reagerte på at GTEen er så dyr.
ioniq 5

magnusr


MortenA


grorudklovnen

#7
Sitat fra: MortenA på fredag 24. april 2015, klokken 15:51
Det er jo egentlig dobbelt så mye bil også.
Har man en bil som er lånefinansert og koster ca. 100000 - 150000, så har man omtrent 2000 - 3000 mer i låneutgifter i mnd. Tar man i tillegg høyde for elbilfordelene, 1000-2000-3000 i mnd.? så ber TS om at en stakkar egolf eier skal betale ca. 5000 mer i mnd. i en hybrid enn det han gjør idag..

Dersom man trenger en bensinbil så tror jeg det kan være "billigere" å kjøpe en ny småbil til 150 000 og beholde egolfen i tillegg hvis man kan kjøre mest mulig elektrisk uansett. To biler vil i så fall gi enda mer fleksibilitet enn en hybrid gjør.

Men en ting TS gjør riktig er å bytte til hybrid med en egolf. Det er lønnsomt!

TeslaKristian

Synes også prisen på 426 var noe dyr for GTE.

Har vært og fått tilbud på GTE selv, fikk tilbud på 390 ferdig på veien. inkludert vinterdekk og nesten alt utstyr. Må velge mellom panoramatak og hengerfeste, da kan man ikke kan velge de sammen. Men tok med hengerfeste.
-2024 Tesla 3 HLP
-2009 Ford S-MAX
---
-20xx Tesla Cybertruck (Reservert)
-20xx Tesla Founder Roadster (Henvisningspremie)

x2024 Tesla YLR | x2024 BMW i4M50 | x2024 Tesla YRWD
x2023 BMW iX40 | x2023 BMW iX3 | x2023 Tesla YP | x2022 Tesla YP
x2021 Tesla 3P | x2021 Tesla 3SR | x2020 Tesla 3P | x2020 Audi Etron 50
x2020 Tesla 3LR | x2019 Tesla 3LR | x2019 Tesla X100D | x2017 Tesla X75D
x2016 Tesla X60D | x2014 Tesla S60 | x2015 VW e-Golf

magnusr

#9
Tviler på det blant annet var med alt dette og mer: navigasjon 8", skinnseter, oryx lakk, panorama, 18" felger, keyless m alarm osv...

Er bare å gå inn i prislisten til møller å ta en titt det :)

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA