Sv: Skrytebilder

[KjetilGolf]

Trondheim – Oslo E-Golf 18.juli

På lørdag kjørte jeg Trondheim - Oslo med E-Golf. For kort tid siden satte Arctic Road opp combo hurtigladere på Oppdal og på Dombås. Tidligere hadde det bare vært en ladestasjon på Berkåk og deretter en på Otta. Siden det er 16 mil mellom stedene blir det for langt for en E-Golf...
Jeg betalt et mnd abb hos Arctic Road til kr 399,-

Første strekning:
Trondheim – Oppdal
Jeg kjørte fra Trondheim kl 09.15 og ankom Oppdalsporten (der laderne står) kl 10.55. Det var 13 grader og tørre veier Jeg hadde 30 km igjen på batteriene
På Oppdalsporten var begge laderne ledig og jeg ladet i 29 min. Jeg tok en besk drittkaffe inne på Oppdalsporten.
Etter 29 min hadde bilen en kapasitet på 159 km

Andre Strekning:
Oppdal – Dombås
Ankom Dombås med 53km igjen på batteriene.
Kjøreforhold: Tørre veier, 8 grader og eco modus
Etter mange forsøk på begge laderne fikk jeg ikke bilen til å lade. Jeg fikk opp en feilmelding på skjermene til laderne (se bilde). Jeg ringte servicetelefonen til Arctic Road og de begynte å se på problemet via sin pc. Etter en del venting og mye frem og tilbake måtte vi gi opp. Laderne virket ikke på min E-Golf, selv om det gikk problemfritt med samme type ladestasjon på Dombås. Jeg fikk tilbud om refusjon av egenandel for tauing til Otta.
Siden jeg hadde 53 km igjen, tok jeg sjansen på å kjøre til Otta selv. Det er jo mye nedover fra Dombås til Otta. Jeg brukte uansett mye ekstra tid på Dombås. (kan jo være hyggelig det, men ikke i dag....)

Tredje Strekning:
Dombås – Otta
Ankom Otta kl 14.45 med 13 km igjen. Litt for spennende for en fersk elbil eier...
Kjøreforhold: tørr vei, 12 grader, ikke cruise control og eco+ hele veien
Ladet 27 min på Fortums lader ved Kiwi``n på Otta (se bilde)
Det ble 73 kr og jeg hadde 170km på batteriene

Fjerde strekning:
Otta – Lillehammer
Ankom 17.30 (men tok en 20 min pause på strekningen) Jeg hadde 43 km igjen på batteriene
Kjøreforhold: tørr vei, 13 grader og eco modus
Ladet i 24 min på Arctic Road``s lader på Lillehammer. Da hadde jeg 170 km på batteriene. Her gikk ladingen problemfritt til tross for at det var samme lader som på Dombås.

Femte strekning:
Lillehammer – Minnesund
Jeg måtte lade litt på Statoil Minnesund for å komme meg inn til Oslo.
Ankom med 20 km igjen på batt.
Kjøreforhold: våt vei, en del regn og eco modus
Jeg betalte 44kr i kassen og fikk 15 min lading. Betjeningen måtte komme ut å resette laderen da den ikke virket på første forsøk.

Ankom Oslo kl20.55. Det ble en lang tur, men jeg brukt sikkert en og en halv time ekstra på Dombås. Lade kostnader 399,- for et mnd abb, 73kr til Fortumladeren på Otta og 44 kr på Statoil Minnesund + kaffe, mat, aviser etc;-) Alle ladestasjonene var ledige da jeg kom til dem. Jeg kjørte forøvrig med Cruise Control nesten hele veien.

[1000kwh]

Interessant lesing og fin beskrivelse med bilder! På denne turen ble det vel bomstasjonene du sparte penger på? En moderne dieselbil burde klare turen på 300-400 kr.

[elektro]

Veldig spennende lesning! På denne turen blir det først og fremst bompengene man sparer ja, nærmere bestemt 171 kroner, og miljøet.  Arctic Road har jo en litt annerledes prisstruktur enn konkurrentene, men det viktigste er at det har kommet hurtigladere på denne veien. De store pengene sparer man jo resten av året.  Men du skal kanskje tilbake igjen ila. én måned KjetilGolf? Da blir regnestykket litt bedre..

Må imidlertid si jeg hadde vært mye mer komfortabel med å ta med kone og barn på langtur hvis vi hadde hatt ladestasjoner ala Tesla sine. Så fikk man heller betale litt. Å basere seg på enkeltstående ladere blir litt for sårbart, synes jeg. Supert at det er to på Oppdal, da! Men min suksessrate på Hurtiglading i Oslo området ligger på 50% tenker jeg.. 

[KjetilGolf]

Helt enig i at det ikke er mye penger å spare på denne turen, men regnestykket vil se litt bedre ut når jeg bruker det samme abb fra Arctic på returen tilbake til Trondheim. Men jeg har jo spart miljøet ja, elektro;-)
Dessverre brukte jeg ca 11,5 timer på turen. Kanskje jeg kan komme ned i 9,5 time om alt går problemfritt..

[emil]

Helt enig i at det ikke er mye penger å spare på denne turen, men regnestykket vil se litt bedre ut når jeg bruker det samme abb fra Arctic på returen tilbake til Trondheim. Men jeg har jo spart miljøet ja, elektro;-)
Dessverre brukte jeg ca 11,5 timer på turen. Kanskje jeg kan komme ned i 9,5 time om alt går problemfritt..

Har selv beregnet 12t på Oslo-Trondheim i august som første tur over Dovre med Leaf. Det inkludert litt buffer for eventuelle ladeproblemer. Regner med at jeg på senere turer vil bruke noen timer mindre. Har ikke lengre fossilbil så jeg er avhengig av å kjøre elektrisk. Alternativet hadde ellers vært leid bil eller svigermors polo og begge deler er uaktuellt (skal ha med bikkja og poloen hater jeg).

[elektro]

Er det bare hos meg, eller ligger hverken ladestasjonen på Oppdal eller Dombås inne på Ladestasjoner.no sin oversikt?

[Morti_s]

Er det bare hos meg, eller ligger hverken ladestasjonen på Oppdal eller Dombås inne på Ladestasjoner.no sin oversikt?

Dombås ligger ikke inne, men Hjerkinn og oppdal ligger inne som "kommende ladestasjoner"

[Råde]

Ladestasjoner.no henter sin info fra NOBIL databasen. Er det noe som ikke er oppdatert, så send en melding dit (=dugnad).

[Madsern]

Artig lesing, kjører selv trondheim - sogndal med min e-golf  opp til flere ganger nå.
ikke like mange ladestasjoner på denne strekken tidligere å da måtte jeg renge med at det sto 1 km og 2 km igjen når jeg så laderen. kjører over 2 stk bratte fjell på turen å det er ikke elbilen så glad i. men fin post med detaljer.