Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 485 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny

Sv: Hund i E-golf

Startet av SteinarSun, fredag 05. juni 2015, klokken 22:09

« forrige - neste »

pavithran.navaratnarajah

Hva koster det å importere bil , finner biler for 80-120k og hvis man plusser på 6k som er omregistrering  avgiften er det knall billig! Er det det vil koste , er jo kanon billig??

kaiat

Husk på at det er batterileie på Renault Zoe i utlandet. Dermed blir bilen billigere. Tror at Norge er det eneste landet hvor den selges med batteriene inkludert?

pavithran.navaratnarajah


TB

#3
Sitat fra: Pavithran Navaratnarajah på onsdag 06. mai 2015, klokken 19:09
Er det derfor prisen er bortimot  halvert?

Du kan lese i andre tråder ang. batterileige på Renault Zoe:

http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,9306.0.html

http://www.elbil.no/nyheter/elbiler/617-elbilen-renault-zoe-presentert
SitatMed dagens valutakurser har ZOE en kostnad i Norge uten mva på ca 140.000 kr. I tillegg kommer det batterileie, inkl omfattende veihjelp også ved tomme batterier, som for 36 måneder, 12.500 km/år, prises til ca 700 kr pr måned.

Batterileige passa ikkje inn i Norge pga. reglar for mva. Ved kjøp 0 % mva. Ved leige 25% mva.
Det er no snakk om at reglar for skal bli endra, etter å ha vore utsatt:

http://www.elbil.no/elbilfakta/35-elbilens-fordeler/3278-utsetter-mva-fritak-pa-leasing

http://www.statsbudsjettet.no/Tilleggsproposisjon-2014/budsjettet-fra-A-til-A/Merverdiavgift--leasing-av-elbiler-og-kjop-av-elbilbatteri/

Sitat
Merverdiavgift – leasing av elbiler og kjøp av elbilbatteri
Stortinget har i forbindelse med budsjettforliket med Venstre og Kristelig folkeparti vedtatt å innføre merverdiavgiftsfritak for leasing av elbiler og for kjøp av elbilbatterier.

Men, fritak er ikkje innført enno. ?
Lørenskog
Hyundai KONA electric 2019 ( venteliste 2017 - 2019)
Citroen C-Zero 2012 med OVMS - 97 000 km - solgt 2019

elektrolux

Dato for innføring er satt til 1 juni mener jeg å ha lest.

Uansett elendig ide med batteriLeie. Følger alt for mange Forpliktelser med. Bl.a jevnlig "service" og at selger blir holdt ansvarlig for leien dersom ny kjøper ikke betaler.

Ved bruktimport kan jo kyniske personer utnyttte dette og kjøpe bil til batterileiepris og la selger dekke leien resten av livet sitt.  ???
Stavanger:

Selger ladeutstyr via http://elbilhjelpen.no AS

Har hatt trimma City El, Citroen AX elektro
Har for tiden Tesla S85 VW e-Up, Peugeot P106 og Citroen Saxo, C1 EVie,  og Berlingo nye modellen, div. Think Classic og City 2010 model og Norges eneste Cree SAM og Chin 3 hjuler samt Vectric scooter. Kjøpt Fiat X 1/9 for elektrifisering og venter på Sort Solo EV #635 og Artega Karo for levering sommeren 2020

Daglig leder i elbilhjelpen.no

Electrix

Jeg mener også at batterileie var et bomskudd. Hvorfor i alle dager skal jeg kjøpe en halv bil? Og så forplikte meg til å leie den andre halvdelen i x antall år? Renault burde valgt enten eller.

Enten kjøpe bil med batteri eller leie/lease hele bilen inkludert batteri. Slik løsningen er nå blir det jo bare ennå vanskeligere å beregne kostnad og forpliktelser og verdifall.
Nissan Leaf, kjøpt ny 2012
Tesla Model 3, kjøpt ny 2019
Kristiansand

Matheus

Eg ser billige Zoe og Fluence i Frankrike. Er alle med batterileie? Er det ingen som kan kjøpast med batterier?
Leaf 30 og Partner Teppe Electric, Ryobi batterigressklipper :)
Før: I-miev, Kona ev, Leaf 24, Think, Saxo ev, Peugeot 407sw, Punto, Mazda 323f, 626sw, 6 sw, Sirion 4wd, H-rv

kaiat

Sannsynligvis er alle med batterileie, ja. Det er nok derfor de er billige. ;)

© 2025, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA