Sv: Enkleste opplegg for landing av s85d hjemme med enkeltlader og 230v 32amp

[Bigisland]

Hei

Er det noen som vet om her kommer en oppgradering av batteriet til E-Golfen?
Tenker da på større batteri med lengre rekkevidde

[turfsurf]

Hei

Er det noen som vet om her kommer en oppgradering av batteriet til E-Golfen?
Tenker da på større batteri med lengre rekkevidde

Om det kommer er det vel ikke tvil om, spørsmålet er vel heller når. Nå har Nissan lovd økt rekkevidde til 2016, da vil vel de andre følge opp ikke lenge etter.

[ionboy]

Tror dere at det da blir å levere inn bilen til Møller, inn med nytt dobbelt så kraftig batteri og så kjøre hjem? Det høres jo unektelig kult ut. Eller vil bilen i seg selv være utslitt slik at det blir uøkonomisk? Det vil jo si at innen syv-åtte år så bør man skifte batteri?

Det hadde vært superfett å levere inn en 19mils bil og kjøre ut med en 100 mils bil

[Nuvolari]

Tror dere at det da blir å levere inn bilen til Møller, inn med nytt dobbelt så kraftig batteri og så kjøre hjem? Det høres jo unektelig kult ut. Eller vil bilen i seg selv være utslitt slik at det blir uøkonomisk? Det vil jo si at innen syv-åtte år så bør man skifte batteri?

Det hadde vært superfett å levere inn en 19mils bil og kjøre ut med en 100 mils bil

Man kan sikkert bare levere bilen på møller og kjøre avgårde noen timer senere med lengre rekkevidde. Men jeg er meget sikker på at det ikke er lønnsomt. Kommer garantert til å være rimeligere å selge den bilen man har og kjøpe en ny eGolf med bedre rekkevidde.

[Kjell Leaf]

Tror dere at det da blir å levere inn bilen til Møller, inn med nytt dobbelt så kraftig batteri og så kjøre hjem? Det høres jo unektelig kult ut. Eller vil bilen i seg selv være utslitt slik at det blir uøkonomisk? Det vil jo si at innen syv-åtte år så bør man skifte batteri?

Det hadde vært superfett å levere inn en 19mils bil og kjøre ut med en 100 mils bil

Tror nok ikke det blir mulig, de skal selge nye biler vet du.

[Hansi]

Dessverre enig i at det sannsynligvis blir dyrt hos VW. Kan hende man kan gjøre noe sånt hos uavhengige ala Elbilhjelpen til en mer fornuftig pris i fremtiden?

[dagbre]

Om noen år har vi et ettermarked for batteribytte. Det vil vokse frem etterhvert som dagens batterigarantier nærmer seg slutten. Drivverket i elbiler er svært robust, så bilene vil rulle til de ruster opp.

Bedrifter vil tilby tidsmessige batterier med høyere kapasitet. Batteriet de tar ut selges videre til annen bruk, etter service og evt bytte av slitne celler. Et Golf-batteri med 70% igjen vil egne seg godt som batteribank i en bolig.

[RE]

My 2 cents: Det vil overraske meg alvorlig om VW kommer med mulighet for ettermontering av større batteripakke til e-golf. Dette vil spise av nybil-salget deres, og i deres konservative verden er dette en 'no-go'. Dersom dette likevel blir mulig gjennom tredjeparter, vil nok VW gjøre hva de kan for å forhindre dette og uansett fraskrive seg alt ansvar osv.
Men i teorien er jo alt mulig

[olegregert]

Alle vi som har kjøpt el bil i 2015 vil møte et helt annet marked om 7-8 år med flere mulige løsninger på dette tror jeg. Man kan gjerne drømme om flere mil og det kommer fort.  WW har sagt at 30% økning av batterikapasitet per vektenhet innen 2017 og 50% innen 2020 viss ikke jeg husker hellt feil.

Det kommer spennende løsninger rundt 2020 på batterifronten og WW kommer sikkert med løsninger som har ny teknologi og priser.  Batteri prisen kommer til å falle fremover mye .  Se på TV markedet for fort prisene faller på ny teknolgi.

[bno]

For meg virker det åpenbart at denne industrien står foran et paradigmeskifte. Drivkraften bak er nykommere (eks. Tesla) som har sett muligheter i en erkekonservativ industri. Min oppfatning er at utviklingen synes å skyte fart og at 2020 nå mer fremstår som et langsiktig perspektiv ikke kortsiktig. 2017 tror jeg vi ser et kvantesprang både i teknologi herunder motorteknologi og hvordan denne teknologien kommer til anvendelse i sluttproduktene. Eksempelvis mer effektive motorer som er plassert direkte på drivhjulene, styringssystemer som gir mer effektivitet, førerassisterte hjelpesystemer, utstrakt bruk av vektreduserende materialer som vil bli tatt i bruk sett i kost nytte perspektiv. Her står vel batteri teknologien sentralt. Så det må være å se helhet i del og del i en større sammenheng. Dette tror jeg er det vi vil se lenge før 2020. Det blir spennende tider og det er også det (digresjon) politikere må ta med seg når man vurderer avgifts-politikken som må fortsette som en drivkraft der batterier altså er del teknologien som må opp og frem for å kunne fase ut ICE i et fødselhjelp perspektiv.

[Elmo]

Et Golf-batteri med 70% igjen vil egne seg godt som batteribank i en bolig.

Inkl. privat DC/DC hurtiglader

[grorudklovnen]

Nå ser det ut som eGolf også kommer som en "limited edition":

[mihkku]

Den mangler oppvarming av frontrute via app også

[Råde]

Nå ser det ut som eGolf også kommer som en "limited edition":

Det er USA som driver med sånt...