Sv: Tesla Model S er en dritt bil

[Matheus]

Hei, en venn av meg har P106. Den stoppet under kjøring. Den gikk til fri og rullet til den stoppet.
Det skjer ingenting når man vri på nøkkelen. (SOC pil går ikkje opp). Vakuumpumpa starter men aldri stopper. Sirkulasjons-pumpa går.
Det som er interessant er at det er bare 10v på traksjonsbatteri i motorrommet. Hvis man måle kasene separat spenning er ok, over 6v i snitt.
Hva som kan bli galt? Han ringte Elbilmek og dei sa at det kan bli motorstyring...

[elektrolux]

Kanskje samme problem som plaget Elbjørg? Les denne tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,3230.msg31929.html#msg31929

[Elmo]

Kanskje samme problem som plaget Elbjørg? Les denne tråden: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,3230.msg31929.html#msg31929

Veldig mye likt og ulikt i den tråden. Men det er nok dette innlegget Elektrolux tenker på http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,3230.msg28991.html#msg28991.

Sjekk alle sikringene på kassene. Hvis de er OK så er det nok en batteriskinne som har gått i oppløsning (som i innlegget jeg viste til over).
MEN, med en sånn feil burde kassen med feilen også måle tilnærmet null så kanskje det er en ledning som sitter for dårlig i sikringsholderen ? 

[Matheus]

Takk, eg sjekka alle sikringene. 3' og 6' kassa visser i snitt 6,5v men 11' kassa viser i snitt bare 3,5v. Noe er gale der. Det renner også lut i midten av kassa. Vi åpner den kasa i løpet av denne veka.
Men det likevel skulle bli spenning i motorrommet (spenning på alle shunta).
Eg kan også sier at PP2000 får ikkje kontakt med bilen.

[Elmo]

P106. Den stoppet under kjøring. Den gikk til fri og rullet til den stoppet.

Det renner også lut i midten av kassa.

Regelrett batterieksplosjon med andre ord
3,5v i snitt på 11'er kassen tyder på at alle blokkene i 6'er fyllerekka (AR-D) har gått med i eksplosjonen.