Sv: Hva er problemet med en e-Golf når denne ikke greier engang 50% oppgitt lengde.

[eivisa]

https://transportevolved.com/2015/01/15/tesla-model-s-chademo-adapter-goes-sale-month-ask-will-use/

[Gliderman]

Blir vel ikke noe stort problem dette. Med minuttpris blir det relativt dyrt å fylle opp en Tesla. På plussiden vil det kanskje gi en bedre utnyttelse av hurtigladerene og det er positivt.

Mvh
Svein Erik

[sigurdi]

Fordelen med Tesla er at det blir mer valuta for minuttene, siden bilen kan motta 50kW over en ganske lang tids periode før den må ned på strømstyrken.
Ulempen er (om ryktene er sanne) at noen av Nissan sine 50kW ladere ikke tåler 50kW strømtrekk over en lengre tidsperiode.
Japanske Model S eiere har gjort litt sport i å "brenne" Nissan sine Chademo ladere, pga da må Nissan oppdatere dem til å støtte vedvarende belastning.
Ja japanske Model S eiere har hatt tilgang til Chademo adapteret en tid allerede, er bare å surfe innom de Japanske Tesla sidene, eller forum. ;-)
(Er ganske bra utbredelse av Chademo ladere i Japan)

[emil]

Med utbyggingen av Tesla SC her landet tror jeg ikke mange kommer til å kjøpe det adapteret for å lade til halv hastighet og høyere pris. Men for enkelte som har CHAdeMO på f.eks vei til hytta og ingen 22kW eller SC innenfor rimelighetens grenser kan det være et alternativ.

Når det gjelder Japan har alle elbiler med hurtiglader (-Tesla) CHAdeMO, selv de europeiske. Det er da ganske naturlig at Japan har vært først ute med disse adapterene.

Når det gjelder "brenning" av CHAdeMO ladere grunnet lang tids belastning er det ikke snillt å gjøre det med vilje siden da vil de som skal lade etterpå komme til defekt lader og kanskje ha problemer med å gjøre det de skal. Men på den andre siden er det bra at en designfeil ved laderene rettes.

[Ssseee]

De har vel like mye rett til å lade de, som oss 

[kjbu]

De har vel like mye rett til å lade de, som oss 

Noen må komme med et TeslaSuperCharger -> CHADEMO adapter. Gratislading