Sv: Vi er lydløse!

[Bonk3rs]

Hei

Først litt info på bilen.

TMS 85kwh, Levert 2 nov. 2013, med enkellader. 

Skaffet meg en type 2 kabel i jula. Prøvde den på et uttak som hadde en kapasitet på 7,4 kw. Det blir typisk 1 fas, 32 amp. Men når jeg sjekket ladestrømmen i displayet stod det bare 13/32 amp. Fikk ikke justert opp noe mere heller.
Syns det var lit merkelig, så jeg dro her om dagen til Tesla for å sjekke med laderne hos dem. Nå på en type 2, 22 kw. Ladet med alle tre faser, men det stod fremdeles 13/32 amp. på ladestrømmen.
Slik jeg forstår det, blir dette 13 amp. av 32 som er maks pr. fase.

Jeg spurte dem på Tesla om dette var riktig og om at jeg fikk ladet på 11kw, 55km/t med det som stod i displayet. På det fikk jeg, ja.
Men den ene som var på Tesla akkurat da, var trolig en selger. Kansje ikke helt stødig på alt det tekniske...

Min TMS har jeg kjøpt brukt. Tidligere eier hadde ikke fått oppgradert det interne ledningsnettet. Men jeg får ladet på 32 amp med blå-adapteret.

Er det noen her som kan si meg hva som er riktig?       

[rene]

Alt du sier er riktig. Uten dobbeltlader kan du ikke utnytte 32A 1-faselading på type 2 uten å bruke en lasket (non-standard) kabel. Du kan lade på 32A 1-fase via UMC som følger med bilen siden adapteret (blå) er lasket.

På en 22 kW-lader (32A, 400V 3-fase) kan du lade med 11 kW (etter du har fått oppgradert ledningsnettet ditt). Foreløpig kun 13A siden ledningene må oppgraderes.

Sett innstillingene til å vise effekt og ikke km/t så du vet eksakt hva du får inn. km/t tar høyde for om HVAC kjører, om du har lys på og spiller musikk, om batteriet varmes osv. Dette er ikke interessant for å vite hva du får inn.

[Bonk3rs]

Takker for et meget godt og utfyllende svar
Skal bestille time for å få oppgradert ledningsnettet fort som f...