Sv: Elbiler kan sprenge nettet?

[tliene]

Hei!

For to-tre dager siden kjørte jeg for første gang batteriet helt flatt. Jeg stanset ikke langs veien, men kom meg hjem og satt på lading umiddelbart.
Den stod tilkoblet strøm i over et døgn uten at den ladet. Det var 5-10 minusgrader på dette tidspunkt.
Nå står den i garasje med temperatur godt over frysepunktet og har stått tilkoblet strøm i over ett døgn uten at det er tegn til at den lader. 12V er nyladet og funker.

Noen tips? Er det bare tålmodighet som gjelder eller?

mvh Torbjørn Liene

[mohpet]

Lyser begge lysene oppå dashbordet når den står til lading, eller bare det ene?

[tliene]

Bare det ene lyset i dashbordet. Det som viser at tilkoblingen er ok. Lysene er normale på ladeboksen.

[Go-carter]

Batterilyset oppå dashbordet skal blinke hvis batteriet varmes opp, lyse hvis det lades, og slukkes hvis det er ferdig(evt annet)

Hva sier dashbordet hvis du tar ut laderen, og prøver å starte den?

[tliene]

Takk for respons!

Da blinker det i "koble til lading" på venstre side samt det lyser i "power limit" på høyre side.

T

[flipflap]

Så stikkontakt indikator på dashboard lyser. Men batteri indikatoren lyser ikke? Mulig du må komme deg til noen som har diagnoseutstyr. Denne indikatoren skal blinke hyppig under batterioppvarming så gå over til "langsom" blinking under lading.

[tliene]

Er det noen som vet hvem som har diagnoseutstyr i Kristiansandsregionen?

Torbjørn

[Kethorp]

Virker som Bilene ikke liker seg videre i kulde. I likhet med Gocarter så begynte flere lamper å å lyse på dashbordet. Hovedlyset slutte å virke og 12v anlegget ser ut til å gå bananas. Måler høye voltverdier når tenningen slåss på.
Vedr. Ditt  problem - Ikke glem at ladelampen slutter å lyse en periode ved 80% dette skjer fordi batteriet kalibreres før den lader de siste 20%. Denne perioden varierer avhengig av årsmodell og temperatur fra 30 min til en time.

Sitat fra en postering av hma:
1) Sørg for at batteriet kontrollboks kalibreres ved jevne mellomrom. Denne tilstanden kalles "open circuit voltage measurement" og kjøres under lading ved 80% ladestatus. Du merker dette ved at ladingen stopper opp ca 30 minutter, og den grønne batterilampa på dashbordet slukker. I denne perioden utlades batteriet noe, endringen i spenning måles og ladestatus fastsettes. Deretter fortsetter lading, men med lavere hastighet. Det kan ta opp ca 4-5 timer å fullføre lading fra 80% til 100%.
To timer etter at bilen er ferdigladet (End of Charge) vil den starte lading på nytt og sette End of Charge på nytt, - en slags dobbel kalibrering.