Sv: Tesla aksjer

[Dennis]

Tror de ble laget i Taiwan eller Kina de tidligere

http://www.cens.com/cens/html/en/news/news_inner_43640.html

[sven erik]

ser man på skipes utslipp + leie bilens utslipp sammen er det ikke hverre å  bruke fly

[teslaz]

Altså... Jeg har kjøpt meg en bil. Den skal virke. Ikke stå på verksted i halvannen måned og vente på deler.
De av dere som har eksepsjonelt god tid, evt er alvorlig miljøbevisste får heller sende en mail til Tesla og be de sende det med seilskip om dere vil.

GODT SAGT!!!! 

[Havebigfun]

Det er synd at Tesla har satt seg i en situasjon hvor de er nødt til å bruke fly.
Dette er en varslet krise som vi har visst om i mange måneder. Hadde man fulgt litt bedre med og satt igang tiltak umiddelbart etter at DU- problemene ble åpenbare kunne man levert de nye DU med båt. De har sett det ann for lenge- Laumbs mail til Elon er vel årsaken til flytransporten nå- ellers ville det kommet senere- med enda raskere fly .

[Muffinman]

Selv er meg mest av alt spent på om de delene som kommer nå faktisk er konstruert slik at de holder resten av levetiden til bilen. Om vi i løpet av våren begynner å se rapporter på svikt også her er det en fallitterklæring.

[Teslanewbie]

Selv er meg mest av alt spent på om de delene som kommer nå faktisk er konstruert slik at de holder resten av levetiden til bilen. Om vi i løpet av våren begynner å se rapporter på svikt også her er det en fallitterklæring.

Tesla solution : De minsker bare effekten igjen .. No problem ..

[krl]

Har noen en idé om hvor mye effekten kan reduseres før dette er en reklamasjonssak, med mulighet for å heve kjøpet? Det finnes neppe alt for mange sammenlignbare saker, selv om bensin- og dieselbiler selvsagt også kan få oppdatert motorstyringsprogramvaren under en service (uten at man nødvendigvis legger merke til noe)..

[AndersinOslo]

I 2006 vant en X-trail (automat bensin) eier i tingretten mot Nissan da bilen hadde for få hk i forhold til hva de solgte den som.

Han fikk ca 40.000 i erstatning. Nissan anket selvsagt saken, og Borgarting frikjente Nissan med begrunnelsen "det er vanlig med et slikt effekttap gjennom automatkasse".

Så Nissan kan oppgi 140 hk, så skal kunden selv forespørre hva som vil bli effekten på hjulene med automat, og svaret er ca 120 hk. Mens avgiften er beregnet av de 140 hk.

Så Staten fikk avgiftene sine, Nissan beholdt det overfakturert og bileieren tapte.

[nortrahof]

Det virker underlig på meg at de sender komplette DUs med motor/inverter som flyfrakt?
En vesentlig del av vekten utgjøres av motoren (som er en "veritabel kobberklump"). Således kunne man ha spart seg frakt (og CO2-utslipp).

Betyr dette at det er drevet på motorakslingen som er "problemet"? - Noen som vet eksakt hva/hvilke problem som disse klunke- eller saglyder stammer fra?
Returneres alle DUs uåpnet til USA eller blir de åpnet/forsøkt reparert her i Norge?

Jeg kan forstå at de sender komplette DUs dersom "problemet" ligger i drevet på motorakslingen men når jeg leser andre tråder, så virker det som at dette er et mer sammensatt problem som det virker kan ligge flere steder i gearoverføringen?
Med enkle, skråskårne drev som sitter fast på motorakselen (uten splines), vil denne bli utsatt for betydelige aksielle krefter i begge retninger. Kreftene vil nok bli noe redusert dersom akslingen kan vandre aksielt grunnet at det elektriske feltet i motoren vil trekke rotoren tilbake? Dette krever nok større aksiell vandring enn det som kan tillates. Derfor lurer jeg på om endedekslene som må ta opp aksielle krefter er endret på nye DUs?

[Amoss]

Betyr dette at det er drevet på motorakslingen som er "problemet"?

Etter det Elon sa så var det den akslingen som var problemet. Han sa da tydelig at det var splines på akselen som gikk inn i girkassen?

[Amoss]

Tror de ble laget i Taiwan eller Kina de tidligere

http://www.cens.com/cens/html/en/news/news_inner_43640.html

I filmen som diskuteres her: http://elbilforum.no/forum/index.php/topic,18122.0.html
så vises produksjon av motorer på Fremont. Filmen ble tatt opp i våres, så dette var før ombygningen av fabrikken, og før de begynte å produsere de nye motorene til D modellene.