Rekkevidde EVT-168

Startet av edyrli, fredag 14. november 2014, klokken 14:48

« forrige - neste »

edyrli

Jeg vurdere å kjøpte en brukt EVT-168 for bruk til pendling fram til tilbake til jobb. Er det noe her som har EVT-168 som kan dele erfaringer?
Distansen som skal kjøres er 16km x 2. Jeg har ikke fått avklart lademuligheter på jobb så en fordel om den kan gå 32 km uten lading.
Det blir ca 50% bykjøring og 50% landeveiskjøring dvs full rulle. Går rekkevidden ned mye ved kjøring på full gass eller vil begrensningen på 45km/t holde rekkevidden akseptabel uansett?
2021 BYD Tang
2020 SEAT Mii Electric
1996 Suzuki LS-650 Savage

bosonic

Er det blybatteri eller litium i scooteren?
32km på en lading burde gå bra selv med blybatteri. Oppgitt kjørelengde med blybatteri er 66km(ECE-47 TEST standard). Dersom du ikke får prøvekjørt scooteren på forhånd så koster det ikke all verden med nye batterier heller. EVT scooterene er svært energieffektive og fungerer meget bra med blybatteri. Med litium blir de helt suverene.
Jeg har kjørt en del med EVT-4000e, og det er i prinsippet det samme kjøretøyet, rent teknisk.(Samme motor, Controller, batterier etc)
Utvikling av 12V clamper til blybatteri
Stord, Kewet Citi-Jet 5 1997 mod 5000 km
Hjemmelaget Elbil: 0-100 på ca 1,8 sekund
http://www.austinev.org/evalbum/35
Les mer om bosonic: Alt kan konverteres, så hvorfor vente?

edyrli

Mange takk for svaret.
Den står med 6 år gamle orginale blybatterier så et batteribytte vil jeg tro ikke er langt unna. Jeg har ikke prøvd den ennå men vurderer det siden den ser ut til å kunne dekke bruksområdet mitt.
2021 BYD Tang
2020 SEAT Mii Electric
1996 Suzuki LS-650 Savage

© 2026, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA