Sv: Endelig test/bilder av en Soul i en ny farge

[Torpedo Ted]

Ved nedkjøling kjører den på med full styrke fra alle ventiler og forsøker å kjøle den ned så raskt som mulig.

Men ved oppvarming har den ingen hast virker det som... I automatisk AC setter den lav hastighet på viften, og bruker kun ventilene ved beina.

Jeg må altså manuelt kjøre opp viftehastigheten og endre til ventiler i dash hver eneste gang jeg skal kjøre.

Er noe feil, eller er det meningen at det skal være slik?

[E_S]

Kan ikke svare, men kan bare bekrefte at Leaf med varmepumpe er akkurat lik. Skal det brukes AC er det full syklon fra første sekund nærmest, men skal det varmes er det bare laveste viftehastighet og kun ned på bena, noe som igjen fører til at frontruten dugger veldig fort i "norsk" klima med mindre man overstyrer med mer vifte og luft opp på ruten.

Vet ikke om det er en bug eller feature som gjør dette på noen av bilene..

[Kjell Leaf]

Kan ikke svare, men kan bare bekrefte at Leaf med varmepumpe er akkurat lik. Skal det brukes AC er det full syklon fra første sekund nærmest, men skal det varmes er det bare laveste viftehastighet og kun ned på bena, noe som igjen fører til at frontruten dugger veldig fort i "norsk" klima med mindre man overstyrer med mer vifte og luft opp på ruten.

Vet ikke om det er en bug eller feature som gjør dette på noen av bilene..

Viften går fortere enn på laveste jastighet på Leaf under oppvarming, i alle fall på min. Ellers stemmer det du skriver at varmen går til bena og holder ikke dugg borte. Må trykke MODE for å styre luften på ben/rute, det skulle vært standard i Auto. Jeg tror det er fordi det er mer økonomisk med varmen på gulvet enn å sende den via en kald frontrute, men hjelper jo ikke når det dugger.

[petersv]

Derfostknappen på frontruta, ev. sette temp på max.