Sv: Nissan Carwings

[Zatuu]

Vurderer sterkt denne bilenn rekkevidden bekymrer meg litt.

Den er oppgitt til 170 km men det er maksimalt på en sommerdag med perfekt kjøring, 25 grader og sol.

På vinter er rekkevidden betydelig lavere... men hva kan jeg egentlig forvente?

Bor i Trondheim og må noen ganger kjøre hjem til Sunndalsøra... utfordringen der ligger mellom Orkanger og Surnadal.

Distansen er ca 85 km og man må passere Rindal som ligger ca 150 moh, det vil si en del stigning før man kjører mot havnivå igjen... vet ikke hva det har å si.

Når kan jeg forvente å klare den distansen og hvor ille kaldt må det være for at man ikke skal ta risikoen?

Håper noen med erfaring kan svare...

[Svein el-freak]

Jeg har hatt bilen i snart 5 uker, pendler 12 mil hver dag, men lader på jobb. den virker bedre enn gamleleafen på vinteren på grunn av varmepumpa. var 6 minus i dag tidlig, kjører helt vanlig ca 1 km pr. prosent batterikapasitet.
Veldig fornøyd hittil, litt lettere en leafen i front, så ikke så god på glatta, men antiskli fungerer bra!

[Jejl]

Har du vurdert Renault Kangoo?
Vi har bestillt en ny, og endte på rett over 150.000 inkl vinterdekk og god endel ekstrautstyr.
Den har samme oppgitte rekkevidde som Nissan, men den har dieselvarmer så den kommer nok litt lengre på de kaldeste dagene siden du ikke trenger å bruke elvarme fra batteriet i det hele tatt.
Den fikk også 5 stjerner i Euro ncap mot Nissans 3.
Men en stor forskjell mellom de er at Kangooen ikke kan lades på noe hurtigere enn 16A.

[Zatuu]

Jeg har hatt bilen i snart 5 uker, pendler 12 mil hver dag, men lader på jobb. den virker bedre enn gamleleafen på vinteren på grunn av varmepumpa. var 6 minus i dag tidlig, kjører helt vanlig ca 1 km pr. prosent batterikapasitet.
Veldig fornøyd hittil, litt lettere en leafen i front, så ikke så god på glatta, men antiskli fungerer bra!

Tusen takk for at du deler erfaringene dine her... har nå nettopp bestilt en Nissan e-NV200 i dag hos Witro Bil i Trondheim.

[Zatuu]

Har du vurdert Renault Kangoo?
Vi har bestillt en ny, og endte på rett over 150.000 inkl vinterdekk og god endel ekstrautstyr.
Den har samme oppgitte rekkevidde som Nissan, men den har dieselvarmer så den kommer nok litt lengre på de kaldeste dagene siden du ikke trenger å bruke elvarme fra batteriet i det hele tatt.
Den fikk også 5 stjerner i Euro ncap mot Nissans 3.
Men en stor forskjell mellom de er at Kangooen ikke kan lades på noe hurtigere enn 16A.

Har vurdert og prøvekjørt Kangoo men bilen er etter min mening langt fra like god som e-NV200. Med tanke på at den ikke har hurtilading i tillegg så blir den uaktuell for meg... med hurtiglading hadde jeg nok uansett kjøpt den da prisdifferansen er stor.

Men var det inkludert 5 seter i prisen deres?

Når det gjelder prisen ser det ut som dere får en importmodell, de har ikke dieselvarmer, sjekk dette hvis du ikke er sikker.

[Jejl]

Det er en 2-seter varebil vi har bestilt... og den har dieselvarmer. Av utstyr får vi ac, radio/cd, ryggesensorer, ekstra vinduer og skyvedør++++.
Nå har jeg ikke prøvd Nissan  e-nv200, men hvordan er setene? Kangooen har noe av de beste setene og kjørestilling jeg har prøvd noen sinne.

[Zatuu]

Det er en 2-seter varebil vi har bestilt... og den har dieselvarmer. Av utstyr får vi ac, radio/cd, ryggesensorer, ekstra vinduer og skyvedør++++.
Nå har jeg ikke prøvd Nissan  e-nv200, men hvordan er setene? Kangooen har noe av de beste setene og kjørestilling jeg har prøvd noen sinne.

Setene i e-NV200 er litt mer stive og man synker ikke like mye ned i setet som jeg følte jeg gjorde i Kangooen.

e-NV200 har også mye raskere akselrasjon men det skulle bare mangle når den nesten er dobbelt så kraftig. Fikk også mer personbilfølelse i Nissan sin modell...

[X-Trail]

Jeg har hatt bilen i snart 5 uker, pendler 12 mil hver dag, men lader på jobb. den virker bedre enn gamleleafen på vinteren på grunn av varmepumpa. var 6 minus i dag tidlig, kjører helt vanlig ca 1 km pr. prosent batterikapasitet.
Veldig fornøyd hittil, litt lettere en leafen i front, så ikke så god på glatta, men antiskli fungerer bra!

E-nv200 har ikke varmepumpe.

[Knotten]

Har du vurdert Renault Kangoo?

Men en stor forskjell mellom de er at Kangooen ikke kan lades på noe hurtigere enn 16A.

Man bør tenke GRUUUNDIG over sitt behov før man kjøper en bil som ikke kan hurtiglades, det er i alle fall helt uaktuelt for meg. Man er jo låst på hender og føtter hva gjelder lengre turer..?

Jeg går og 'teller på fingrene' om jeg skal bytte min kjære Leaf ut med en ny E-NV200 kombi, med 6,6kW lader..

[Jejl]

Kjører Tesla privat og Kangooen er kun til jobben. Jeg kjører aldri mer enn 10 mil på en dag, og derfor er kangooen helt ideell til mitt bruk. Dieselvarmeren, mulighet for hengerfeste, og muligheten kangooen har med forhåndsoppvarmet kupe samtidig med helt fullt batteri selv om den bare står å lader på 10a og prisen gjorde at jeg valgte Kangooen. Den har også andre intervaller på service. Den har annethvert år/ 40.000 km. Første service på bilen skal tas etter 2 år / 40.000km. (Dette er nylig endret da den tidligere skulle ha første sevice etter et år og 20.000 km og deretter hvert 2. år/ 40.000km)

[xavdeq]

Jeg har hatt bilen i snart 5 uker, pendler 12 mil hver dag, men lader på jobb. den virker bedre enn gamleleafen på vinteren på grunn av varmepumpa. var 6 minus i dag tidlig, kjører helt vanlig ca 1 km pr. prosent batterikapasitet.

Større bil, så større kapasitet. Noen erfaring med 5-6 passasjerer og bagasje? Bilen er s¨tung allikevel så kanskje betyr det ikke mye.